Бензин для хабаровчан — не роскошь, а палочка-выручалочка повседневности: от него зависят работа, доставка продуктов, школьные поездки, доступ к медпомощи и выживание отдалённых посёлков. это один из ключевых ресурсов для жизни.
Жители Хабаровского края могут позволить себе 1239 литров бензина АИ‑92 на среднюю зарплату — один из лучших показателей среди регионов Дальнего Востока. Согласно свежего рейтинга РИА Новости край занял 23-е место в общероссийском списке, и это место не случайно: цифры говорят о реальной покупательской способности населения.
Переводя статистику в реальность: несмотря на традиционно высокую цену за литр в восточной части страны, хабаровчане оказываются в выигрыше по сравнению со многими регионами РФ. Внутри макрорегиона край опережает Приморье (29-е место), Забайкальский край (31-е), Бурятию (35-е) и Еврейскую автономную область (36-е).
Лидерами по доступности топлива среди дальневосточников стали Чукотка, Магаданская область и Камчатка, вошедшие в первую десятку общероссийского рейтинга. Так, на среднем доходе в Чукотском автономном округе можно купить почти 2,5 тысячи литров — показатель, объясняемый высоким уровнем доходов в северных широтах.
Парадокс: в ряде субъектов ДФО высокая покупательная способность уживается с рекордными расходами на бензин. Самые дорогие литры зафиксированы на Камчатке — 80,10 руб./л, и на Сахалине — 79,98 руб./л. Эксперты не устают повторять: такие ценники продиктованы объективными географическими факторами и значительными издержками на транспортировку топлива.
Добавляет остроты и динамика: в прошлом году рост цены на АИ‑92 в ряде регионов, в том числе в Забайкалье и Приморье, заметно превысил темпы инфляции, что отразилось на бюджете домохозяйств и логистике бизнеса. На этом фоне Хабаровский край выглядит относительно устойчиво — эксперты отмечают стабильность уровня доступности топлива.
Бензин для края — не просто цифры в таблице рейтинга. Это судьбы дальневосточных семей, работа экстренных служб и жизнь удалённых посёлков. Удерживать баланс между ценой и доступностью — задача номер один для региональной политики; игнорирование этого вопроса ударит по самым уязвимым.
По материалам Телеграм-канала НЕШПОРТ.