Российский авторынок может столкнуться с дефицитом автомобилей из-за ужесточения экспортного законодательства КНР. К дилерам не поступали машины 2026 года выпуска, предупреждают эксперты.
По данным Autonews.ru, к началу февраля не было ни одной поставки новых китайских автомобилей через параллельный импорт. Причиной стала новая экспортная политика, вступившая в силу с 1 января 2026 года.
Китайские власти теперь требуют для вывоза машин, зарегистрированных менее 180 дней назад, специальный документ — «Подтверждение послепродажного обслуживания» с печатью производителя, разрешающей экспорт транспортного средства.
«Любой автомобиль должен минимум полгода находиться на территории КНР после первой постановки на учет — только после этого его можно экспортировать», — пояснил Autonews.ru директор компании CarPoint, занимающейся поставками машин из Китая и Кореи, Марат Сахапов.
Ранее новые машины сразу же выводились на экспорт, минуя долгий срок пребывания в стране.
Вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин уточнил, что ужесточение правил связано с недовольством китайских автопроизводителей и властей, а такие машины застревают на таможне по полгода.
Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов добавил, что в 2026 году не была получена ни одна новая партия автомобилей из Китая.
«Ситуация усугубляется тем, что на носу китайский Новый год, в период празднования которого, конечно, ничего не поменяется, это большой национальный праздник в Китае, все будут отдыхать», — пояснил Иванов.
Специалисты рассказали, что в 2025 году в РФ было заметно снижение числа случаев угона автомобилей. Страховые фирма рассказали, что зафиксировали мало инцидентов, связанных с кражами машин, застрахованных по программе КАСКО, передает «Autonews.ru».