7 февраля для камазовцев — дата особая. В этот день родился Лев Борисович Васильев, первый генеральный директор КАМАЗа. Его жизнь и труд — не просто страница истории завода и города. Это фундамент, на котором стоит сегодняшний автогигант. В 2026 году исполняется 101 год со дня его рождения — повод вспомнить и отдать дань уважения человеку, который не строил, а создавал будущее.
Лев Борисович принадлежал к героическому поколению победителей, чья юность была опалена войной. Он родился 7 февраля 1925 года в Москве. Трудовую деятельность начал в 1941 году грузчиком, а затем шофёром автобазы Наркомата речного флота СССР, а в феврале 1943 года был призван в армию и воевал в составе 96-й гвардейской стрелковой дивизии. Война навсегда оставила на нём свой след – Лев Борисович получил пять тяжёлых осколочных ранений, долгое время лечился в госпиталях. После восстановления устроился водителем в речной флот. Затем перевелся работать шофером автобазы Госснаба СССР. С 1948 года в должности инспектора по приемке готовых машин работал на Московском заводе малолитражных автомобилей (будущий АЗЛК, «Москвич»). Без отрыва от производства окончил Московский автомеханический институт по специальности «инженер-механик». Прошёл ступени от инженера-инспектора до директора завода (с 1963 года).
30 сентября 1969 года началась новая эпоха в жизни Льва Борисовича и в истории всей страны. Его назначение генеральным директором строящегося автогиганта на Каме стало вызовом, который он принял с присущей ему ответственностью. Под его руководством в чистом поле вырос город заводов. Семь современных производств, полный цикл: от плавки металла до сборки готового автомобиля. В 1976 году была сдана первая, в 1981 году – вторая очередь «КАМАЗа». 16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера сошел первый грузовик КАМАЗ-5320.
Лев Борисович возглавлял «КАМАЗ» 12 лет. За этот период автогигант заработал на полную мощность. За 1976-1981 годы было собрано свыше 243 тысяч грузовиков. Все поставленные задачи были выполнены досрочно.
«За период моего пребывания в роли генерального директора сошло где-то порядка 200 тысяч грузовых автомобилей. А если посчитать с «Москвичом», то за моими плечами – полтора миллиона автомобилей», - позже вспоминал сам Лев Васильев.
Лев Борисович не просто строил производство – он формировал культуру. Он учил браться за невозможное, ставить цели выше возможного и достигать их. Он думал не только о технике, но и о людях – о тех, кто приезжал сюда из всех уголков страны, чтобы вместе создавать будущее.
Его организаторский талант был настолько значим, что после КАМАЗа Лев Борисович занимал ключевые посты в руководстве отраслью и страной.
В 1981 году Лев Васильев был переведён в Москву заместителем министра автомобильной промышленности – генеральным директором автомобильного завода имени Ленинского комсомола – ПО «Москвич». В 1983 году назначен заместителем председателя Госплана СССР по машиностроению. С 1984 года Лев Борисович – министр машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР. С 1988 года Васильев работал заместителем председателя Государственной комиссии по военно-промышленному комплексу.
За выдающиеся успехи, достигнутые при сооружении первой очереди Камского комплекса по производству большегрузных автомобилей в 1977 году указом президиума Верховного Совета СССР Васильеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и Золотой медали "Серп и Молот". Был также награжден орденом Ленина (1981), орденом Октябрьской Революции (1971), тремя орденами Трудового Красного Знамени (1962, 1966, 1985), Отечественной войны I степени, медалями, Почетной грамотой Президиума Верховного Совета ТАССР, знаком "Ударник строительства КАМАЗа", орденом "За заслуги перед Республикой Татарстан". Лев Васильев являлся заслуженным работником "КАМАЗа", почётным гражданином города Набережные Челны.
Не стало Льва Борисовича 21 августа 2023 года. Он похоронен в Москве, на Троекуровском кладбище. До конца своих дней он оставался истинным патриотом «КАМАЗа» и живо интересовался работой своего детища, обстановкой в трудовом коллективе, успехами профсоюзной организации.
Сегодня его имя продолжает служить делу, которому он посвятил лучшие годы: Камский государственный автомеханический техникум носит имя Льва Васильева, продолжая готовить кадры для заводов. Его бюст на территории Генеральной дирекции напоминает нам о человеке, для которого «КАМАЗ» был не просто работой, а счастьем и уникальным шансом, данным жизнью.
Он учил нас не бояться масштабных целей, ценить людей, работать на результат. Его наследие – это не только заводы и город. Это дух КАМАЗа, который он создал. Дух победителей.
В день 101‑й годовщины со дня рождения Льва Борисовича Васильева мы не просто вспоминаем его путь. Мы подтверждаем: его идеи живут, его дело продолжается с той же верой в будущее и стремлением к совершенству.
В тексте использованы сведения из открытых источников
Фото Музей КАМАЗа
