Найти в Дзене
Azzerg muviEZ

1500 смертельных метров. Его мотоцикл ехал только благодаря воле Божьей

Огневая позиция "Х" держалась на простых, почти незаметных в тылу вещах: на маскировке, дисциплине и электричестве. Днём расчёт работал короткими выходами, ночью — по заранее подготовленным данным, стараясь не выдавать себя лишним движением и светом. Здесь давно привыкли, что главная опасность приходит с неба. Над посадками почти постоянно висела чужая разведка, и любое нарушение ритма жизни на

Огневая позиция "Х" держалась на простых, почти незаметных в тылу вещах: на маскировке, дисциплине и электричестве. Днём расчёт работал короткими выходами, ночью — по заранее подготовленным данным, стараясь не выдавать себя лишним движением и светом. Здесь давно привыкли, что главная опасность приходит с неба. Над посадками почти постоянно висела чужая разведка, и любое нарушение ритма жизни на позиции — остановившийся генератор или лишний след на снегу — могло стать поводом для удара с воздуха.

В последние дни противник особенно активно охотился за обеспечением солдат: не столько за самим артиллерийским орудием, сколько за тем, что заставляет позицию жить и стрелять — связью, топливом, генераторами. Несколько соседних точек уже попадали под такие точечные атаки: сначала наблюдение разведчиком, потом резкий заход FPV, и вот уже личный состав – груз 200. От этого срывается управление, артиллерия в такие моменты становится частично парализована.

На позиции артиллерийского расчёта в лесополосе "Х" это понимали отлично, поэтому предпринимали все меры, чтобы скрыть позицию генератора от тепловизоров разведки ВСУ. Но противник всё равно искал самый удобный способ на время вывести позицию из боя и унести жизни наших воинов.

Тот день начался почти буднично: очередной огневой налёт отработали штатно, затем поступила новая задача, и расчёт стал готовиться к следующему выходу. Связисты проверяли канал, подносчики таскали боекомплект, в укрытии негромко гудел генератор — тот самый звук, который в зимнее время года означает, что тебе есть где согреться. И именно на эту жизненно важную точку противник сделал свою ставку. На огневой позиции в лесополосе "Х" украинские военные, используя FPV-дрон, нанесли удар по обнаруженному из-за теплового излучения генератору, обеспечивающему электроэнергией всю позицию. Удар пришёлся точно в место подключения: разлетелись клеммы, оборвало провода, корпус генератора повело, а характерный запах горящего горючего сразу дал понять — восстановить его на месте быстро не получится. Разгоревшийся пожар чудом удалось потушить в кратчайшие сроки. Пришлось переходить на резервный режим: часть оборудования отключили, связь работала нестабильно, а заряд на носимых станциях стремительно таял. Отсутствие электроэнергии означало бы в скором времени прекращение работы из-за невозможности использования средств связи, что могло привести к серьёзным последствиям для работы артиллерии на этом направлении.

Ситуацию осложняло то, что противник, как это часто бывает после успешного попадания, продолжал «вести» район: в воздухе слышались разведывательные БПЛА, а значит, любая суета на позиции могла закончиться повторным ударом. Командир расчёта принял решение не ждать темноты и не тянуть время: нужна была немедленная замена. В этот момент номер расчёта орудия «Аврам» получил боевую задачу: доставить новый генератор с соседней огневой позиции "Т" на мотоцикле.

Передвижения на ЛБС – это огромный риск: небо кишит БПЛА противника. Дорога между "Х" и "Т" была условной — не трасса, а вытоптанная колея между посадками, местами размытая и изрытая следами от техники. На открытых участках приходилось сбрасывать скорость и «нырять» в складки местности, чтобы не мелькать на «открытке». В таких условиях даже звук двигателя мог сыграть против: в тишине передовой он слышен далеко, а для водителя шум от мотоцикла мешает услышать приближающуюся с воздуха смерть. «Пролетев» на мотоцикле полтора километра до позиции «Т», иначе такую езду не назовёшь, он забрал небольшой генератор и отправился в обратном направлении. Сам генератор был тяжёлый и неудобный: его пришлось закреплять наспех — ремнями и стяжками, чтобы не сорвало на кочках. На позиции «Т» не теряли времени: проверили комплектность, быстро подсказали, как лучше уложить, и предупредили — в районе просматривались «птички», вероятно, ожидают движение на обратном пути. «Аврам» понимал: с грузом маневрировать сложнее, мотоцикл становится менее устойчивым, а падение или остановка на открытом месте равны приглашению для атаки.

-2

Проехав около 700 метров, его мотоцикл был замечен и атакован FPV-дроном. Это случилось на участке, где дорога выходила из посадки и несколько десятков метров шла по открытой полосе. Еле слышимый из-за окружавшего мотоциклиста шума его собственного двигателя характерный визг винтов появился резко. Взрыв беспилотника в нескольких метрах мог стать для него последним: ударная волна сильно толкнула мотоциклиста в сторону, по лицу и рукам хлестнуло землёй и осколками, раму мотоцикла повело, а крепления груза жалобно заскрипели. Однако благодаря молниеносной реакции и, как говорят, удаче, «Аврам» не получил серьёзного ранения: он сумел удержать мотоцикл, не дать технике упасть на бок и, главное, не потерять генератор.

Адреналиновая бомба взорвалась в его крови. Вслед за первым в воздухе появился второй FPV-дрон, прилетевший добить недобитка. Это была уже «доработка» — противник часто применяет пару: первый бьёт, второй добивает или работает по тем, кто пытается эвакуировать раненого бойца. Времени на раздумья не было: мотоцикл ещё ехал только благодаря воле господа, его скорость стремительно падала, а впереди — тот самый открытый участок, где укрыться негде. В момент, когда «птичка» залетала на второй круг, остановившись, он сумел сбить из своего АК-74М второй атакующий его FPV. Он развернулся корпусом, поймал цель на упреждение и короткой очередью «срезал» дрон на подлёте — тот клюнул носом и ушёл в землю, не успев сработать по цели. Этот акт самообороны спас его жизнь и предотвратил уничтожение ценного груза.

-3

Несмотря на окончательную потерю мотоцикла, который был повреждён в результате атаки, «Аврам» не остановился. После второго контакта стало ясно: техника дальше не вытянет — то ли заклинило, то ли перебило карбюратор. Оставаться рядом означало попасть под третий удар. Осознавая всю ответственность, он бросил утраченную технику и продолжил движение пешком. Генератор пришлось тащить на своём горбу, делая короткие перебежки от укрытия к укрытию: кромка посадки, воронка, низина, снова кусты. Там, где можно было, он волоком протаскивал тяжёлую ношу по снегу.

Каждый его шаг в таких условиях – это подвиг. Каждый метр, пройденный под угрозой вражеского огня, требовал колоссальной выдержки и силы духа. В воздухе периодически появлялся посторонний звук, и тогда приходилось замирать, прижиматься к земле, выжидать, пока «птичка» уйдёт в сторону. Руки немели от тяжести, ремни натирали, дыхание сбивалось, но остановиться надолго он не мог: слишком высока цена задержки. На позиции "Х" связь держалась уже «на честном слове», а расчёт работал в условиях ограниченной координации — любой сбой мог сорвать выполнение огневой задачи и унести жизни его братьев.

В результате самоотверженных действий бойца с позывным «Аврам» боевая задача по доставке генератора была успешно выполнена. Когда он вышел к своим, его приняли молча и быстро — без лишних слов, потому что на передовой ценят время. Генератор сразу утащили в укрытие, подключили, проверили нагрузку, запустили. Характерное ровное «мурлыканье» двигателя стало для позиции звуком спасения: вернулась стабильная связь, заработали обогреватели, ожили средства управления огнём. Огневая позиция "Х" получила жизненно необходимый источник энергии и без перебоев продолжила наносить огневое поражение противнику.

А поврежденный мотоцикл позже попытались эвакуировать при первой возможности — но в тот день главным было другое: жизни спасены, задача выполнена, позиция удержала темп работы, а критический провал, которого добивался противник, так и не случился.