Найти в Дзене

Как не «убить» машину в жару. 3 критические ошибки водителей

Летняя эксплуатация не менее опасна для автомобиля, чем зимняя. Высокие температуры быстро выводят из строя ключевые узлы. Чего нельзя делать 1. Игнорировать чистоту радиаторов. Между радиатором кондиционера и радиатором двигателя со временем образуется «шуба» из пуха и грязи. В +30°C это гарантированный перегрев и деформация ГБЦ. 2. Заправляться «под завязку». В жару бензин расширяется. Заправка до самой горловины может привести к неисправности системы вентиляции топливного бака (адсорбера). 3. Резко охлаждать салон. Направлять ледяной поток кондиционера на раскаленное лобовое стекло — верный способ получить трещину по всему низу стекла. Главное правило Раз в 2 года делайте мойку радиаторов со снятием — это спасет мотор от дорогостоящей «капиталки».

Летняя эксплуатация не менее опасна для автомобиля, чем зимняя. Высокие температуры быстро выводят из строя ключевые узлы.

Чего нельзя делать

1. Игнорировать чистоту радиаторов. Между радиатором кондиционера и радиатором двигателя со временем образуется «шуба» из пуха и грязи. В +30°C это гарантированный перегрев и деформация ГБЦ.

2. Заправляться «под завязку». В жару бензин расширяется. Заправка до самой горловины может привести к неисправности системы вентиляции топливного бака (адсорбера).

3. Резко охлаждать салон. Направлять ледяной поток кондиционера на раскаленное лобовое стекло — верный способ получить трещину по всему низу стекла.

Главное правило Раз в 2 года делайте мойку радиаторов со снятием — это спасет мотор от дорогостоящей «капиталки».