Эйфория от покупки новых китайских кроссоверов проходит через 20 25 тысяч километров пробега. Когда красивые экраны становятся привычными, на первый план выходят эксплуатационные нюансы.
Главные проблемы
1. Тонкое ЛКП. Сколы на капоте «цветут» уже после первой зимы, если вовремя их не подкрасить. Оцинковка часто бывает частичной, что критично для реагентов Москвы и Петербурга.
2. Электроника и мороз. Самая частая жалоба — «глюки» мультимедиа и камер кругового обзора при температуре ниже -20°C.
3. Запчасти. Несмотря на обилие машин, кузовные детали на редкие суббренды (например, Omoda или Jaecoo) можно ждать месяцами.
Итог Китайский автомобиль сегодня — это отличный гаджет, но он требует обязательной дополнительной антикоррозийной обработки и бережной эксплуатации.