Рост цен на топливо в начале 2026 года снова стал темой номер один для автомобилистов. По данным Росстат, бензин в России дорожает уже третью неделю подряд, и это происходит на фоне, казалось бы, парадоксальной ситуации: топлива в стране достаточно, дефицита нет, а в отдельных регионах цены и вовсе пошли вниз.
Разбираемся спокойно и без паники — что на самом деле происходит на топливном рынке и чего ждать дальше обычному водителю.
Третья неделя роста: цифры без эмоций
С конца января бензин в среднем по стране прибавил ещё около одной десятой процента. Кажется — мелочь, но именно из таких «незаметных» шагов и складывается устойчивый тренд. Средняя цена бензина уже перевалила за отметку в 65 рублей за литр, а дизель уверенно движется к 78 рублям.
При этом рост распределяется неравномерно. В одних регионах он почти незаметен, в других — заметен сразу. Есть и исключения: в нескольких субъектах цены снизились, причём наиболее заметно — на Северном Кавказе.
Для водителя это выглядит странно: в одном регионе заправка дешевеет, в соседнем — дорожает. Но именно такая «лоскутная» картина сегодня и является нормой.
Почему бензин дорожает, если его достаточно
Главная иллюзия — ожидание, что наличие топлива автоматически означает стабильные или снижающиеся цены. В реальности розничный рынок живёт по другим законам.
Цена на АЗС — это не только нефть и переработка. В неё уже заложены:
- акцизы и налоги;
- логистика;
- эксплуатационные расходы сетей АЗС;
- инвестиции в инфраструктуру;
- сезонные колебания спроса.
Даже если оптовая цена временно снижается, розница почти никогда не реагирует мгновенно. Ценники меняются медленно, с задержкой, а иногда — только в сторону роста.
Экспорт разрешили, но рынок не «обвалился»
В конце января правительство скорректировало правила экспорта топлива. Производителям разрешили вывоз бензина, чтобы избежать переполненных хранилищ и снижения загрузки НПЗ. Одновременно для перекупщиков и отдельных категорий экспорта ограничения сохранили.
На бирже это решение действительно привело к снижению оптовых котировок бензина. Но ждать после этого моментального удешевления на заправках — наивно. Биржа и АЗС живут в разных временных ритмах.
Для рынка важнее другое: исчез риск резких скачков цен из-за логистических перекосов или аварийных остановок заводов.
Почему АИ-98 дорожает быстрее остальных
Самый заметный рост сейчас у бензина с высоким октановым числом. Это объясняется просто:
- он производится в меньших объёмах;
- его потребление более чувствительно к сезонности;
- логистика дороже;
- спрос стабильно держится в крупных городах.
Для массового АИ-92 и АИ-95 колебания менее резкие, но именно «премиум-топливо» первым реагирует на любые изменения в цепочке поставок.
Москва и регионы: две разные реальности
В крупных агломерациях рост цен ощущается сильнее — просто потому, что стартовый уровень уже высокий. В Москве и Санкт-Петербурге бензин традиционно дороже, чем в большинстве регионов, и даже минимальное повышение сразу бросается в глаза.
В отдельных субъектах цены снижаются за счёт локальных факторов: конкуренции сетей, особенностей поставок, региональных субсидий или меньших издержек. Но это не тренд, а локальные эпизоды.
Доступность топлива — не только про цену
Любопытный момент: даже при росте цен бензин остаётся относительно доступным в регионах с высокими доходами. Там водитель может купить больше топлива на среднюю зарплату, чем в субъектах с низкими доходами — даже если цена за литр там формально ниже.
Поэтому разговор о «дорогом бензине» всегда нужно вести в связке с доходами, а не только с цифрами на табло АЗС.
Что в итоге ждёт водителя
Ключевой вывод простой и не самый приятный:
снижения цен ждать не стоит, но и резкого скачка вверх тоже не прогнозируется.
Скорее всего, 2026 год пройдёт под знаком:
- медленного, но устойчивого роста цен;
- более резких колебаний по регионам;
- сохранения высокой стоимости дизеля;
- давления налоговой составляющей на розницу.
Бензин снова становится тем, что дорожает «тихо», без громких новостей, но стабильно. И именно такая динамика для водителя самая коварная — потому что к ней привыкаешь, пока она не начинает бить по кошельку всерьёз.
Заправляться придётся всё дороже — просто не сразу и не одинаково для всех.