1978 год, колхоз под Воронежем. Т-4А с газотурбинным движком тащит 10 плугов на 40 км/ч — быстрее любого серийного трактора СССР. Инженеры в телогрейках замеряют дым: 20% экономии топлива. Рядом К-700 "Кировец" с экспериментальным V12 мечтает о полях Сибири. Как трактора, что могли перевернуть советское сельское хозяйство?
Т-4А: газотурбинный трактор-истребитель
Харьков, 1978. ХТЗ взял авиационную турбину ТВ2-115 от Ан-24, адаптировал под трактор. 400 сил, вес 7 тонн, полноприводный. Тащил 15 тонн на 40 км/ч, расход топлива на 20% меньше дизеля.
Тесты в колхозах — революция! Пахал в 2 раза быстрее МТЗ-80. Но турбина жрала импортное топливо, а запчасти были от авиации. Т-4А остался прототипом — канул в ангар ХТЗ. Трактор, что мог засеять поля за неделю.
Кировец К-700П: реактивный пахарь
Ленинград, 1975. Кировский завод поставил на К-700 газогенератор + турбину (ЯМЗ-238 с нагнетателем). 300 сил, гидравлика на 10 тонн, кабина с кондиционером. Вес 8 тонн — 0-40 км/ч за 12 секунд.
Прошёл тысячи гектаров в Сибири. Превзошёл американский Challenger. Но сложность производства убила — серия пошла на обычном дизеле. Прототипы ржавеют в музее Кировца. Монстр, что хотел догнать Фермер Джон.
ВТ-4 "Витязь": амфибия для болот
Владимир, 1972. ВгТЗ создал гусеничный амфибийный трактор — корпус из алюминия, движок В-6 300 сил, винты для плавания. Вес 5 тонн — плавал со скоростью лодки, пахал вечную мерзлоту.
Идеален для тайги — прошёл болота Якутии. Но алюминий ржавел, а производство дорогое. ВТ-4 остался единичным прототипом. Амфибия, что могла освоить Север.
ДТ-20 "Нефтяник": трактор на нефти
Волгоград, 1980. Волгоградский тракторный дал ДТ-20 с нефтяным движком ЧН12/12 (350 сил). Полный привод, шины 2 метра, гидравлика 12 тонн. Пахал с нефтью из скважин — 0 рублей на топливо.
Тесты на нефтепромыслах — гениально! Но нефть кончилась для тракторов, проект закрыли. ДТ-20 пыль в архивах. Трактор, что жил на нефти СССР.
Почему советские трактора ушли в музеи?
Т-4А требовал авиатоплива. К-700П — сложный. ВТ-4 ржавел. ДТ-20 остался без нефти. СССР строил колоссов, но массовка требовала простоты.
Прототипы в музеях Харькова, Ленинграда. Железные мечты инженеров ждут реставрации — от 5 до 20 млн рублей. Техника, что могла накормить страну.
Какой советский прототип круче — Т-4А или К-700П?
🔔 Следующая: японские прототипы 80-х, что родили легенды
#СоветскиеТрактора #Т4А #КировецК700 #Витязь #ДТ20 #ПрототипыСССР