Жить, покоем дорожа – пресно, тускло, простоквашно,
чтоб душа была свежа, надо делать то, что страшно. И. Губерман
На свете существует не так уж много людей, которые могут прыгать с парашютом, нырять с аквалангом, дрессировать тигров… Хотя если поставить перед собой четкую цель и не сворачивать с намеченного курса, результат может превзойти самые смелые ожидания.
Вот и я – «гуманитарий до мозга костей», всегда с огромным уважением и где-то с завистью смотрела на людей, которые управляют самолетом, пароходом, танком… Да, сейчас в виртуальном мире можно и капитаном космического корабля стать, но реальность есть реальность. Как известно, начинать лучше с малого и самым подходящим вариантом мне показался автомобиль. И хоть по этом поводу я слышала самые разные версии, от общих - «женщина за рулем как обезьяна с гранатой», до личных – «психованным редакторам за рулем делать нечего», но ведь водят же автомобиль миллионы женщин, а я получается, чуть ли не хуже всех? К тому же, хочется вспомнить современный гимн женщин «среднего возраста»: «если даже вам немного за тридцать…» Однако, как показывает практика, даже если и много за тридцать – отчаиваться все равно не стоит, у некоторых и после сорока жизнь только начинается.
Нужно отметить, что хоть я и не отличаюсь сильной трусостью, правда особой храбростью тоже, но решиться на обучение азам вождения в своем родном Петербурге, я так и не смогла. К счастью, волею судьбы или случая я на тот момент проживала на Кавказе, в небольшом курортном городке, население которого насчитывает всего сто тысяч человек, а на дорогах общественный транспорт представлен только маршрутными такси. Так что был повод призадуматься о том, не слишком ли скучна моя жизнь на данный момент и не пора ли что-нибудь поменять?
Поставив цель, нужно приниматься за задачи, первая из них – поиск автошколы. Это было не особо сложно, быстренько просмотрев все адреса, я к радости обнаружила, что одна из автошкол находится в 10 минутах ходьбы от моего дома, куда я и записалась. Если бы я только знала, какие «чудные открытия» меня ждут дальше. «Приятные моменты» начались с прохождения водительской комиссии, во время которой я так и не могла понять, зачем нужно по 2 раза проходить психиатра и нарколога, неужели сразу не видно, псих перед врачом или просто не до конца обследованный. Тем не менее, вооружившись медицинской справкой, стала готовиться к началу занятий.
Накануне, к радости домочадцев и котов, решила пополнить холодильник, совершив марш-бросок по магазинам. Здесь как нельзя кстати вспоминаются слова из известного романа Ю. Никитина «Трое из леса», герой которого говорил: «с моим счастьем только по грибы, и те разбегутся». Если в двух словах, то я, с легкой сумкой в руках, в удобной обуви, на ровном асфальте умудрилась упасть так, что одну ногу разбила до крови, а вторая получила сильнейшее растяжение связок. Вот так «сходила за хлебушком».
До автошколы теперь вместо 10 минут я шла 25, и то, опираясь на своего спутника. Спустя неделю начинались практические занятия, и я что только не делала, чтобы побыстрее реанимировать свою пострадавшую конечность – мази, гели, компрессы, магнит. В результате занятия начались без меня, а я даже всерьез задумалась о том, не остаться ли мне на «второй год».
Прошла еще неделя, все мои сокурсники активно постигали премудрости вождения, и только я молча прихрамывала на теоретические занятия – их пропускать не хотелось, так как наш лектор относился к тому типу преподавателей, которые и в культурной столице нынче редкость – прекрасное знание предмета в совокупности с природной интеллигентностью, терпением и крайне уважительным отношением к своим ученикам.
И вот настал тот счастливый день, когда я все-таки села за баранку учебного автомобиля. Мне досталась «Лада Калина» и инструктор с хорошим чувством юмора. Да, иначе бы на мой вопрос о том, какое упражнение считается самым сложным, он не ответил: «притащить тебя с твой ногой на автодром».
Итак, «веселье» началось, хотя чаще всего мне было совсем не до смеха. Нужно ли удивляться, что я повторила все возможные ошибки начинающих водителей – то «бросала» педаль сцепления, то наоборот, слишком медленно ее отпускала, отчего автомобиль непременно «глох». На педаль газа нажимала «от души» в самый неподходящий для этого момент, то опять же слишком слабо, отчего автомобиль, конечно же, «отключался». Затем, осваивая «задний ход» постоянно путала лево и право, а переключаться с первой передачи на вторую у меня чаще всего получалось практически на поворотах. До сих пор удивляюсь, что автомобиль после всех моих «издевательств» над ним остался жив.
Мой инструктор, дай Бог ему терпения и душевного равновесия, перепробовав все, ну или почти все педагогические приемы, опытным путем выяснил, что хвалить меня категорически нельзя, правда, сильно ругать тоже. Правда периодически грозился принести мухобойку, так сказать в воспитательных целях… В результате я получила почетное прозвище «Мухомор в юбке». И тут вряд ли можно было надеяться на сравнение с начальником отдела из известного сериала «Улицы разбитых фонарей» в исполнении прекрасного актера Юрия Кузнецова.
Дальше меня ждали новые потрясения в виде выполнения пяти обязательных упражнений для сдачи в ГАИ – «гараж», «змейка», «горка», «разворот в ограниченном пространстве» и «параллельная парковка». И хоть первое из этих упражнений у меня вызывало нервную дрожь в конечностях, учитывая мои ранние «успехи», но каким-то невероятным образом я все-таки в «гараж» вползла, даже не сбив ограждений. На этой оптимистической ноте я отправилась на новогодние каникулы, и морально и физически готовясь к очередной «схватке» - «женщина против техники».
Все хорошее почему-то заканчивается очень быстро, особенно это касается праздников, и страна, в основной своей массе, вернулась к «серым будням». Однако в моем случае покой только снился – нужно было покорять новые вершины, причем одну в прямом смысле этого слова – «горку». Хотя у «горки преткновения», как я ее ласково окрестила, было свое мнение на этот счет – она оказалась «дамой изменчивой» и покорялась мне через раз, а то и через два… В итоге, видимо я ей так надоела (и похоже не только я), что она решила обледенеть – морозец в городе оказался как нельзя кстати.
К празднику, именуемому «первый выезд в город», я морально готовилась сутки, и он не подвел – по классике жанра оказался «со слезами на глазах». В тот день все окружающие пешеходы решили, что тротуары не для них и передвигаться нужно только по дороге, а автомобиль «не трамвай – объедет». И если некоторые все-таки вспоминали об инстинкте самосохранения и шли хотя бы вдоль бордюра, то были и такие, чей маршрут пролегал строго посередине проезжей части, действительно, зачем русскому человеку правила, если их нельзя нарушать?
Водители в тот день тоже решили отличиться, и как специально задумали не пользоваться сигналами поворота, чтобы никто не расслаблялся, а в какую сторону повернет идущий впереди автомобиль - «догадайся-ка ты сама». В общем, моя нервная система не выдержала столько потрясений сразу и я чуть не въехала в спокойно проезжающую мимо маршрутку, водитель которой до последнего момента не подозревал о моих водительских «чудо-способностях» при выполнении простейшего правого повороте выехать на встречную. К счастью, аварии не случилось, в чем целиком и полностью заслуга моего инструктора, успевшего все исправить, но руки у меня потом еще долго тряслись.
С чувством полного морального неудовлетворения я приползла домой, опустошила половину пузырька валерьянки, чем привела в полный восторг свои котов, которые потом весь вечер лезли ко мне целоваться, и задала тот самый вечный вопрос «быть или не быть»? Самолюбие и привычка доводить дело до конца сыграли свою роль, занятия я продолжила и не пожалела, особенно когда я впервые выехала сначала на городскую трассу со скоростью чуть больше 40 км/ч, а потом и за город, где мне было разрешено на несколько минут разогнаться до 80 км/ч. Ну что тут скажешь – непередаваемые ощущения, и волнение, и страх, и восторг, и все в «одном флаконе». Однако в нашей жизни ложка меда без бочки дегтя не бывает – это я к тому, что впереди меня ждали экзамены в ГАИ, но это, как говорится, уже совсем другая история.