Три новые станции зеленой линии минского метро – "Комаровская", "Переспа" и "Парк Дружбы народов" – планируется построить до конца 2030 года.
Параллельно начнется и один из ключевых проектов десятилетия – прокладка четвертой, кольцевой линии метрополитена.
Об этом на совещании у председателя Мингорисполкома Владимира Кухарева рассказали специалисты "Минскметропроекта", передает агентство "Минск-Новости".
Строительство в активной фазе
Для возведения 3 новых станций уже в июне 2025 года был запущен современный тоннелепроходческий комплекс "Алеся", способный проходить до 250 м в месяц.
Сейчас он работает на станции "Комаровская", а уже в феврале начнет движение в сторону "Переспы", а затем и к "Юбилейной площади".
Планируется, что все проходки тоннелей будут завершены к концу 2027 года. Для ускорения строительства в Беларусь скоро доставят второй тоннелепроходческий комплекс, который начнет работать с участка "Парка Дружбы народов".
Дизайн-концепция новых станций
Проектная документация на станциях, по словам главного инженера "Минскметропроекта" Георгия Протасова, уже согласована. Их внешний облик станет революционным для столичного метро.
Вместо традиционной облицовки будет использован специальный тонированный бетон, а художественный эффект создадут за счет архитектурного освещения.
"Комаровская" получит теплую и "огненную" цветовую гамму, а "Переспа" – холодные голубые тона, усиленные светильниками, которые вызовут ассоциации с водным потоком.
Таким образом, акцент будет сделан на современных архитектурных приемах, а не на "украшательстве".
Технологические вызовы
Несмотря на относительно скорые темпы строительства, работу прокладчиков замедляют сложные условия. Участок отличается высоким уровнем грунтовых вод, где напор может достигать 15 м.
Чтобы предотвратить всплытие конструкций, проектом предусмотрены специальные меры: утяжеление станций, усиленная гидроизоляция и уникальные инженерные решения.
Планы на кольцевую линию
Отдельное внимание уделили вопросу строительства четвертой, кольцевой линии, трасса которой продублирует второе городское кольцо. Сейчас идет разработка проектной документации на первые три станции.
Конкретный участок старта еще не определен, но задача выйти на строительную площадку стоит уже на 2027 год. От подрядчиков требуют строго следовать плану и не затягивать с подготовительными работами.