🆕В донской столице не хватает 959 водителей общественного транспорта, сообщили «Молоту» в городской администрации

🆕В донской столице не хватает 959 водителей общественного транспорта, сообщили «Молоту» в городской администрации. Многолетнюю проблему кадрового голода рассчитывают решить с помощью 18-летних.

— В настоящее время дефицит водительского состава в транспортных предприятиях города составляет 46,7% от фактической потребности, — отметил начальник профильного управления ростовской администрации Сергей Каменецкий.

По его словам, департамент транспорта проводит системную работу, в том числе предоставляет водителям субсидии для оплаты части процентных ставок по займам, полученным для строительства и приобретения жилья в Региональном агентстве жилищных программ.

— По состоянию на январь 2026 года диапазон заработной платы водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах составляет от 60 тысяч до 150 тысяч рублей. Средняя зарплата по должности водитель автобуса составляет 76 тысяч рублей. Статистика формируется на основе предложений работодателей, а не реальных зарплат, которые получают работники с учетом премий, надбавок и переработок, — уточнил Сергей Каменецкий.

❗️Еще одна проблема — средний возраст ростовских водителей автобусов и троллейбусов неуклонно растет.

— Выпускники, получившие образование по специальности «Автомеханик» или «Организация перевозок», в 18–20 лет не могут устроиться по профессии в качестве водителя автобуса, им приходится ждать два-три года, а за это время, как правило, находится другая работа, — посетовал Сергей Каменецкий.

Напомним, что минувшей осенью глава Ростова Александр Скрябин, выступая в Москве на конференции «Транспорт и дорожная деятельность», предложил снизить возраст для получения водительских прав категории D до 18 лет. В мэрии уверены, что таким образом реально привлечь в отрасль новое поколение водителей, обеспечить стабильность перевозок и дать молодежи реальную возможность построить карьеру в транспортной сфере.

— Во многих европейских странах (например, в Польше, Чехии, Германии при определенных условиях) возможно получение прав для управления автобусом с 18–19 лет. Это подтверждает, что подобная практика является рабочей в условиях строгой системы подготовки и допуска, — подчеркнул Сергей Каменецкий.

😜 Подпишись на «Молот»