Супертанкеры совершают «форсаж» в Ормузском проливе, стараясь быстрее проскочить опасный маршрут из-за напряженности между США и Ираном
Танкеры-гиганты стали быстрее проходить через узкий Ормузский пролив. Вместо обычных неспешных 13 узлов некоторые сейчас несутся аж на 17 узлах, пытаясь побыстрее миновать потенциальную «горячую точку», свидетельствуют данные систем отслеживания судов. Например, танкер DHT Jaguar, загрузив в воскресенье 2 млн баррелей нефти в Кувейте, вышел из пролива на скорости почти 16 узлов. Другой супертанкер V. Harmony перед входом в пролив увеличил скорость с 11 до почти 17 узлов.
Причина нервозности в том, что Иран на прошлой неделе заявил о боевых учениях (которые, правда, так и не начались), на этой неделе еще пару раз всех «предупредил», а потом устроил погоню за танкером, на котором было контрабандное топливо. И хотя свои угрозы перекрыть пролив Тегеран пока так и не выполнил, у моряков, похоже, начали сдавать нервы.
Ситуация добавляет неопределенности на и без того нестабильный рынок морских перевозок. США наращивают военное присутствие в регионе, а в пятницу в Омане начинаются американо-иранские переговоры. Однако Иран не ждет от них быстрого решения проблем.
Некоторые судовые операторы предпочитают, наоборот, ждать с заходом в пролив. Например, танкеры стоят у порта Фуджейра (ОАЭ) или у берегов Омана, чтобы согласовать даты погрузки в портах Персидского залива (Саудовская Аравия, Ирак, Кувейт) и пересмотреть страховку от военных рисков. Если 31 января — 2 февраля таких танкеров было до 22, то к 5 февраля уже 35 судов простаивало за пределами Ормуза.
Увеличение скорости танкеров повышает риск столкновений в перегруженном проливе, где много военных кораблей и старых судов «теневого флота». А ведь через Ормузский пролив идет 20-25% морских поставок нефти и 20% — СПГ.
Общее число танкеров, прошедших через пролив за неделю, немного снизилось: 135 против 182 в конце января. Количество судов, выходящих из пролива, тоже за неделю снизилось со 120 до 113. Впрочем, не все танкеры идут быстро, часть все же соблюдает стандартную скорость в 11-13 узлов. Учитывая, что супертанкер VLCC имеет в длину 330 метров, управлять таким судном при больших скоростях, да еще и в окружении подобных гигантов все-таки затруднительно.
Иран задержал в Персидском заливе два судна с контрабандным топливом