Тогда зимой 1943 года состав, в вагонах которого находилось более 800 тонн продовольствия для ленинградцев, прошёл по проложенной под непрерывным огнём врага с рекордной скоростью – за 18 дней – ветке протяжённостью 33 километра от Шлиссельбурга до станции Поляны. Позже этот участок назовут «Дорогой Победы». Она позволила кратно увеличить поток грузов, идущих с Большой земли в осаждённый город.
В 83-ю годовщину того судьбоносного для ленинградцев события на Финляндском вокзале собрались ветераны и работники Октябрьской железной дороги, школьники, юнармейцы. В мероприятии принял участие губернатор Петербурга Александр Беглов. Обращаясь к собравшимся, он отметил важность того события для осаждённого города. А также назвал настоящим подвигом труд строителей железнодорожной ветки по пробитому в блокадном кольце коридору.
В зале ожидания для всех – и пассажиров, и участников мероприятия – была развёрнута выставка экспонатов, связанных с подвигом железнодорожников в годы войны. На перроне установили зенитное орудие – одно из тех, что защищали ленинградское небо в годы блокады. Рядом – труженица военных дорог легендарная «полуторка» и заградительный аэростат воздушной обороны.
Участники театрализованной реконструкции воссоздали атмосферу событий февраля 1943 года. Главным её моментом стало прибытие поезда – окутанный клубами пара и украшенный еловыми ветками и лозунгами паровоз подтянул к перрону состав из теплушек и пассажирских вагонов 1930-х годов.