Основным способом перевозить различные грузы до сих пор остается грузовик. Это может быть тягач с прицепом или же самосвал для строительных работ, но данный вид транспорта не теряет своей популярности и востребованности. В нашей стране развитие грузовых машин идет уже более 60 лет и конечно прогресс шагнул далеко вперед. В СССР же особо выбирать не приходилось и шоферы работали на тех машинах, которые тогда выпускались.
Таким самосвалом был и КамАЗ-5511, его впервые представили в 1977 году, причем есть интересный факт, саму машину собирали в Набережных Челнах, а самосвальную установку к ней прикрепляли в Нефтекамске. Грузовик с задней разгрузкой имеет задний привод колес и колесную формулу 6х4. Компоновка грузовика бескапотная, тогда она как раз стала входить в моду. На машине стоит дизельный двигатель на 210 л.с. Трансмиссия здесь механическая, в кпп 5 передач, и установлен делитель, который увеличивает их вдвое.
Грузоподъемность самосвала 10000 килограмм, с таким весом он может развивать скорость до 90 км/ч. Данную модель самосвала очень любили в народе и она пользовалась должным авторитетом. Если у шофера был выбор на какой машине работать, то он всегда ложился на КамАЗ-5511. Производство КамАЗ-5511 закончилось в 1997 году и эти машины мы еще можем видеть на дорогах страны.
Если Вы ездили на самосвале КамАЗ-5511, оставьте отзыв под статьей.
Читайте также:
Можно ли завести машину с АКПП не выжав тормоз
Как называется мотоколяска с необычной формой, которую мало кто видел
Русский Land Cruiser, который не вышел в серийное производство
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР, там много всего интересного.