Аэропорт Салехарда ищет подрядчика, который займется строительством нового аэровокзального комплекса. Возведение современного объекта оценили в 9,6 млрд рублей. Кто заплатит за воздушную гавань и чем она важна для отдаленного региона — в нашем материале.
Новую современную авиагавань возведут в столице Ямала. Заказчиком выступает компания «Новапорт» в лице ООО «Аэропорт Салехарда», который в 2024 году получил статус резидента Арктической зоны.
Компании, которая получит тендер, придется изрядно постараться, учитывая короткие сезонные условия, позволяющие производить подготовку грунтовых оснований, земляные работы и само возведение опорной конструкции.
Доходы рухнули вдвое: куда погонят нефть из ХМАО, если США дожмут Индию?
Как отмечается, в документах размещенных на RosTender.info, генподрядчик обязан будет расчистить территорию, установить бытовой городок, возвести временные ограждения, дороги и сети, и на протяжение всего строка строительства вести полный геодезический контроль всех выполняемых работ.
Планируется, что первые суда аэропорт примет в конце 2028 года. Проходимость составит 60 человек в час. Новый терминал будет включать стойки регистрации, зону досмотра вещей перед полетом, зал ожидания для встречающих, комнату отдыха и другие помещения.
Проектируемый терминал будет иметь два надземных этажа:
- На 1-м этаже будут расположены: зона входного досмотра; зона регистрации пассажиров и сдачи багажа; точки общепита, выдачи багажа; зона контроля безопасности по прибытии; автоматическая камера хранения багажа; комната матери и ребенка, служебные помещения, туалеты, инженерно-технические помещения.
- На 2-м этаже — зона предполетного досмотра и ожидания посадки на рейс, общедоступная зона и зал повышенной комфортности, а также зона длительного ожидания, зона коммерции, включая общепит, офисы авиакомпаний.
Уже сейчас наблюдатели интересуются, кто покроет все этим миллиардные затраты заказчику, ведь строительство идет без вложений региональных средств. Ответ прост — сами ямальцы.
В разговоре с корреспондентом Муксун.fm политолог Александр Безделов, подчеркнул, что регион сам по себе малопривлекателен для туристов, не каждый доезжает до Салехарда, а тем более до отдаленных уголков округа. Поэтому, строительство идет с расчетом на жителей региона. Они получат более удобную и доступную инфраструктуру воздушной гавани, которая, станет настоящим хабом.
«Будет гораздо удобнее создать транспортную сетку внутри Ямала. Салехард может быть определенным хабом, чтобы из одних населенных пунктов жители могли добираться в другие, пересаживаясь на маршруты из более обильной сетки, которая действует сейчас. Во-вторых, надо понимать, что Ямал труднодоступный регион, в который „а-ля“ путем практически не добраться. Да, есть автомобильные дороги, но не у всех есть машины. Остается только авиаперелет, поэтому модернизация авиационной инфраструктуры — довольно серьезный шаг в сторону увеличения доступности маршрутов и полетов в целом по региону», — отметил Александр Безделов.
Заявки на участие в тендере принимаются до 24 апреля 2026 года. Определят победителя закупки 6 мая 2026 года.
«Записали в майнеры и дерут три шкуры!» Дачники Сургута показали квитанции за январь
Ранее сообщалось, что недвижимость в России продолжает дорожать, подогревая интерес к покупке квартиры за рубежом. Но стоит ли стоит спешить поменять «однушку» на Севере на райские апартаменты в Паттайе или Стамбуле?