Нынешняя зима в московском регионе (да и на всей европейской части России) получилась аномальной даже по местным меркам.
По оценкам метеорологов, до абсолютного рекорда по толщине снежного покрова в январе Москве не хватило всего нескольких сантиметров.
Для города это статистика. Для автомобиля — повышенная нагрузка сразу по всем направлениям. Разберём, что такая зима реально делает с машиной и какие шаги весной имеют смысл.
Что происходит с автомобилем после очень снежной зимы
Реагенты работают дольше обычного
При большом количестве снега дорожная химия: дольше остаётся влажной, активнее задерживается в арках и на порогах, медленнее смывается естественным образом.
Это означает, что воздействие на лак, металл и резиновые элементы растянуто по времени, а не ограничено парой недель.
Пескоструй усиливается
Снег на дороге быстро превращается в абразивную смесь: песок, мелкий гравий, остатки реагентов.
Эта смесь летит: в нижние части дверей, на пороги, в заднюю часть арок, на кромки крыльев.
Даже аккуратная зимняя эксплуатация в такой сезон оставляет следы.
Под снегом прячется грязь, а не «чистота»
Толстый снежный слой создаёт иллюзию защиты.
На деле он удерживает влагу, сохраняет грязь в контакте с кузовом, не даёт элементам просохнуть. Особенно страдают скрытые зоны: стыки, уплотнители, нижние кромки.
Салон получает не меньшую нагрузку
Снежной зимой почти каждый автомобиль пережил: постоянную влагу с обуви, снег под коврами, перепады температур.
В результате ковровое покрытие долго остаётся влажным, запахи накапливаются, материалы стареют быстрее, чем кажется.
Что стоит сделать весной — по приоритетам
Тщательная мойка днища и арок
Не «для галочки», а именно глубокая.
Важно:
- промыть арки,
- удалить остатки реагентов,
- очистить нижнюю часть кузова.
Это первый и обязательный шаг после такой зимы.
Осмотр зон риска
Весна — лучший момент посмотреть правде в глаза, а не откладывать.
Проверить:
- пороги,
- кромки дверей,
- нижние части крыльев,
- зоны за колёсами.
Не для паники, а чтобы понимать реальное состояние.
Корректная мойка кузова
После зимы лак особенно уязвим:
- много абразива,
- микроповреждения уже есть,
- грязь «цепляется» сильнее.
Агрессивная мойка весной часто усугубляет ситуацию. Лучше мягкий, аккуратный подход.
Работа с салоном
Если зима была влажной — салон почти всегда это «помнит».
Весной имеет смысл:
- убрать влагу из ковров и подложек,
- очистить поверхности без агрессивной химии,
- восстановить ощущение сухого, свежего интерьера.
Это вопрос не только эстетики, но и ресурса материалов.
Подумать о защите, а не о ремонте
Весна — не про «исправлять всё сразу».
Это момент, когда разумнее предотвратить дальнейший износ.
Часто достаточно:
- защиты зон риска,
- обновления защитных покрытий,
- корректного ухода.
Это дешевле и спокойнее, чем бороться с последствиями через год.
Чего точно не стоит делать
❌ пытаться «отмыть зиму» жёсткой химией
❌ игнорировать скрытые зоны
❌ считать, что если внешне всё нормально — проблем нет
❌ откладывать осмотр до лета
После такой зимы отсрочка почти всегда работает против владельца.
Вывод
Рекордно снежная зима — это не катастрофа для автомобиля.
Но это повышенная нагрузка, последствия которой проявляются не сразу, а постепенно.
Весна — лучший момент:
- спокойно оценить состояние,
- убрать накопившуюся агрессию среды,
- и задать автомобилю правильный вектор на тёплый сезон.
В Bridgeauto Team мы каждый год видим разницу между машинами, которые после зимы просто «помыли», и теми, к которым подошли вдумчиво.
И именно эта разница потом определяет внешний вид автомобиля через год, два и пять.
Если вам близок такой спокойный и профессиональный подход — оставайтесь с нами.
Тел.+7(911)7645555
ТЦ Можайский двор, 600 м от МКАД по Можайскому шоссе