«Вот кто-то удивится… или обрадуется. А может и то и другое вместе…» - думал я, всё дальше и дальше удаляясь от такой дорогой мне видеокамеры. Причём, дорогой в обоих смыслах. Во-первых, эта камера на самом деле обошлась мне совсем не дёшево, а во-вторых, она и правда «дорога мне, как память» в прямом смысле этой избитой фразы. Ведь вся ее память уже забита съемками очередной серии «Один на реке». Чтобы всё снять я потратил кучу времени и сил. Моральных и физических. И вот теперь камера одиноко стоит на штативе на абсолютно пустынном песчаном пляже, а я медленно, но уверенно уплываю от нее в открытое море. И вернуться никак не получается…
Предыстория сюжета, разворачивающегося на берегу Азовского моря такова. Я снимал очередную серию телепрограммы «Один на реке» в Краснодарском крае. Если коротко, то суть программы состояла в том, что я один путешествовал по рекам, озерам, морям и сам себя снимал на видео. В этот раз транспортным средством мне служил надувной катамаран «Валдай-2» с латинским парусным вооружением. Это был, практически, мой начальный опыт владением этим суденышком и катамаран находился, скажем так, в своей базовой комплектации. Позже я приспособил распашные весла, сделал фанерную палубу и хороший кинжальный шверт. Сейчас же ничего этого ещё не было. Имелось одно весло, оно же руль и лопасти от весел в качестве шверцев по бокам баллонов. Еще в наличии был ноябрьский песчаный пляж на Азовском море и небольшой ветерок с берега. Отвальный ветерок.
Я устроил камеру на штативе, взгромоздился на раму катамарана и выбрал шкот. Легкое суденышко сразу же откликнулось на мои телодвижения и, несмотря на очень слабый ветерок, бодренько побежало по водной глади. Чтобы видеокартинка получилась сочнее и динамичней, я направил нос катамарана в сторону открытого моря в надежде, что ветерок там будет посильнее и скорость наша увеличится. Надежды мои оправдались.
Дальше от берега появились даже небольшие волны и мы развили очень приятную скорость. Загвоздка была в другом. В том, что катамаран не поднимался на ветер. То есть против ветра идти не хотел. А так как ветер дул ровно с берега, то мои шансы на воссоединение с камерой уменьшались с каждым безуспешным галсом.
Признаюсь, сначала меня охватила небольшая паника. К плаванию в открытом море я никак не был готов. Да и не собирался я ни в какое плавание. Хотел просто сделать пару красивых кадров под парусами на фоне закатного неба.
Но, потом я подумал, что берег не может быть абсолютно ровным. Буду стараться держаться вдоль береговой кромки, авось упрусь в какой-нибудь мысок. Собственно так и вышло. Даже лучше и быстрее, чем я рассчитывал. Толи ветер немного сменил направление, толи изгиб берега, но где-то через полчасика я уже смог выдерживать курс к пляжу и вскоре баллоны катамарана к моему величайшему облегчению зашуршали по прибрежному песку.
К чему я вспомнил этот давний случай съемочного процесса? Да просто сегодня, друзья, я хочу поделиться с вами некоторыми особенностями видеосъемки в парусном походе. Всё же какой-никакой опыт в этом деле у меня имеется. А вы уж сами решите, стоит прислушиваться к моим советам и рассуждениям или нет.
Прежде всего хочу предостеречь вас от написания какого-то ни было сценария или сценарного плана. Если вы, конечно не снимаете художественное кино, где все подчинено вашему замыслу. Почему я отговариваю вас от составления плана съемки? Причина проста. В реальности все будет не так, как на бумаге, а вы со своим сценарием вместо того, чтобы распахнуть глаза и стараться запечатлеть самые интересные моменты, бессознательно начнете подстраивать реальную жизнь под то, что написано на листочке. Не получится. В итоге и по сценарию не снимите и все интересное пропустите.
Так что же снимать? И, главное, как?
Все подряд? И да и нет. Сейчас поясню. Все путешествие состоит из каких-то определенных действий. Ну, например, дорога к месту старта, спуск лодки на воду, проезды, проплывы, причаливание, приготовление пищи, посиделки у костра и т.п.
Мой совет – снимайте все подряд, но, конечно, в разумных пределах и не в режиме реального времени. Просто на каждое действие уделяйте всего лишь три кадрика. Это не сложно, не напряжно и задора хватит на всё путешествие. Так вы ничего не пропустите, а всё путешествие запишется не только в памяти вашей камеры, но и останется в прямом смысле в памяти вашей. Человеческой.
Если вы будете еще разнообразить крупность планов, то вообще настоящее кино получится. Чтобы долго не разводить теорию о крупности планов поясню на простом примере. Пусть это будет спуск лодки на воду.
- 1-й кадр – общий план. Надо отойти подальше, поставить камеру на «удаление» (широкий угол), чтобы в кадре поместилась и машина и лодка на трейлере и часть реки. Снимаем, как машина с лодкой подъезжает к урезу воды.
- 2-кадр – детальный план. В кадре всего лишь одна деталь. Надо сделать на камере «приближение». Снимаем, как корма лодки начинает касаться водной поверхности.
- 3- кадр – средний план. В кадре видна вся лодка, но больше ничего не помещается. Снимаем, как лодка покачивается на воде.
Таким образом, не затратив много времени и сил, мы сняли весь процесс спуска лодки на воду. Причем сняли «по киношному» красиво.
Кстати о «красиво».
Как снимать так, чтобы картинка завораживала и была «красивой»?
Больше всего зрители восхищаются тем, что они вроде как видят, но обычно не замечают. Не обращают внимание. А вы им показываете. Сделать это очень просто.
Снимайте побольше деталей. Не весь парус, а например один шкотовый угол. Не весь чайник, а кипящий носик, не полный портрет вашего друга (подруги), а всего лишь отражение горизонта в его (ее) солнечных очках. Думаю, вы поняли.
Снимая детали, мы как раз и показываем зрителю то, что он не всегда замечает. И это, как правило, производит на него впечатление и создает эффект "красивости" съемок. Но есть один важный нюанс.
Чтобы детали смотрелись в стиле «вау», нужно снимать их на "приближении" (профессионалы говорят на «длинном фокусе»). Именно в этом случае фон немного размывается и создается, так называемый "эффект присутствия".
Этих простых рекомендаций вполне достаточно, чтобы облегчить себе процесс съемки и получить приличный фильм на выходе.
Подытожу.
- 1. Каждое действие снимайте тремя разными по крупности планами.
- 2. Снимайте больше деталей на «приближении».
Собственно, всё)) Удачных съемок, а главное интересных путешествий!
Если тема интересна, могу продолжить. Пишите тогда в комментариях!
И да, спасибо, что дочитали))