России массово допускают к полетам неисправные самолеты, заявил глава Госавианадзора Владимир Ковальский
По его словам, ведомство фиксирует в авиаотрасли «тревожную тенденцию с грубейшими нарушениями», в частности, допуск к полетам неисправных самолетов «с
незавершенным техобслуживанием и не устранёнными дефектами».
Более того, подчеркнул Ковальский, распространены практика фиктивного выполнения технических работ:
«Особо тревожно это выглядит на фоне некоего снижения порога допустимого нарушения».
Лучше, как ни будь по земле
Канал без монетизации. А значит не приносит никакого дохода
Помочь каналу можно здесь Сбербанк 2202 2067 5032 5164 Вероника Сергеевна. Юбмани https://yoomoney.ru/to/4100115591125363 или просто нажав на кнопку подержать канал
По земле оно всякое как-то безопаснее. Да и там можно попасть в аварию, под машину и так далее. Только вот если машина сломается, в большинстве случаев она просто остановится и никто жизнь и здоровье не потеряет. А вот если серьёзная поломка у самолёта, то можно сразу готовиться к переходу на тот свет.
Выживших в таких катастрофах бывает очень немного. Да и то если очень сильно повезёт. Но, с другой стороны, у нас в стране такие расстояния (я уже не говорю, что порой нужно попасть на другой континент), что без самолётов в принципе обойтись нельзя. Ну если только не возвращаться обратно в пещеры, а в принципе никуда не ездите и летать не нужно. На охоту и пешком можно сходить.
Ничего удивительного
После того как нам отказались поставлять самолёты и запчасти к ним, этого давно стоило ждать. Потому что тех запчастей, что удаётся достать через серые схемы, во-первых, слишком мало, а во-вторых, они не всегда надлежащего качества.
Самолёты, которые можно использовать в качестве доноров запчастей, тоже потихонечку заканчиваются. Родной российской самолётостроение гражданского сектора находится в стадии обещаний. Хотя, если верить главному старцу страны, к этому времени должно было уже выпущено самолётов 300, а выпущена, если я не ошибаюсь, три.
Ну немножко запутался человек в цифрах, старый уже, ему простительно. Ну а кроме шуток хорошо, что ещё пока нет массовых аварий. Однако если так дела пойдут, они, безусловно, будут. Поэтому крайне желательно бы всё-таки заняться строительством своих самолётов. Но для этого как минимум необходимо убирать со всех постов эффективных менеджеров, которые эффективно только наши налоги перекладывают себе в карман, и ставить на их место профессионалов. Весь вопрос только где их взять. Хотя я думаю, если хорошо поискать, найти можно в любом случае. Есть молодые талантливые ребята, да из старых тоже люди остались. Проблема только в том, что они сейчас никому не интересны (имею в виду чиновников). Эффективные менеджеры рулят по всей стране.
А ведь можно было бы строить
Ну для этого, во-первых, нужно было не разрушать советское авиастроение. Хотя помню, как там сверху говорили: «Да зачем нам всё это, мы всё что надо купим». Ну что, господа, купили? И зашевелились только когда петух жареный в одно место клюнул. Да и то как зашевелились, обещания начали раздавать гораздо больше. Хотя вроде двигатель перспективный разработали, и, как я уже писал, вроде бы вполне достойный двигатель. Казалось, стройте заводы, закупайте оборудование, какого у нас нет.
Стройте вспомогательные предприятия, делайте логистику, обучайте людей, и будет вам счастье. Ну, во-первых, для этого нужны большие деньги, которые сейчас уходят на царскую сушёную рыбу и в карманы нужным людям. Во-вторых, для этого нужно много и тяжело работать, а кому это надо. Если проще наобещать, потратить деньги, а потом сказать: «Ой, извините, не получилось, но в следующий раз обязательно получится, только дайте денег».
Небольшой эпилог
Хотя о чём тут можно рассуждать. Угробили практически все отрасли, до которых сумели дотянуться. И гражданское самолётостроение не исключение. Что мешало всем этим заняться в сытые двухтысячные, когда в стране денег было больше, чем муравьёв в муравейнике? Во-первых, это имя международное, престиж, возможность хорошо зарабатывать на продаже своих самолётов. Во-вторых, это рабочие места, это развитие страны и так далее по списку. Но никому это не нужно было. Да и сейчас, видимо, не нужно, раз нас продолжают кормить только обещаниями. Всё у нас будет, но когда-нибудь потом. Ладно бы эта власть на своём месте сидела пару лет, тогда бы ещё можно хоть как-то поверить, что не успевает просто, но уже больше четверти века прошло, господа.