В тихом уголке, у станции Сеятель, в Новосибирском музее железнодорожной техники, стоит загадочный экспонат. С ним связывают имя адмирала Александра Колчака — верховного правителя России в годы Гражданской войны. По слухам, до сих пор витают тени прошлого. Звук шагов по ночам, голоса в тишине…
История вагона окутана тайной. Многие исследователи уверены, что он, созданный в 1905-м, изначально предназначался для министра путей сообщения Российской Империи. Но есть сторонники и других версий. По одной из них, чуть раньше его заказала на свои средства певица Анастасия Вяльцева. Когда-то борец Иван Поддубный именно о ней сказал «В России есть только три знаменитости: я, Горький и Вяльцева».
Железнодорожный будуар для русской Золушки
Сама из крестьянской семьи, она достигла невероятных высот, став желанной гостьей в аристократических салонах и одной из богатейших женщин империи. Во время Русско-японской войны (1904-1905) русская Золушка отправилась спасать своего героя — раненого офицера дворянских кровей Василия Бискупского. Актриса даже временно оставила сцену, чтобы работать сестрой милосердия в полевом госпитале, где он лежал. Вагон, подобный салону певицы, можно увидеть в фильме «Адмиралъ». Считается, что после Вяльцевой он перешел к Колчаку и, якобы, именно в нем Александр Васильевич в свое время проезжал Новониколаевск.
Как известно, первый раз это было, когда он направлялся в Омск, приняв предложение стать военным министром. Второй — в ночь на 20 ноября 1919-го. Адмирал с армией двигался на восток. И даже остановился в будущем Новосибирске на две недели. Покинув его в ночь на 5 декабря 1919-го, направился в Иркутск. Тогда он и предположить не мог, что торопится к месту своего расстрела.
Вагон с шикарной спальней, гостиной и ванной
Есть и другая версия происхождения вагона. И не случайно. По оценкам специалистов, салонов такого класса было немного, разве что у царя да знаменитой певицы. Построенный на казенном заводе в начале прошлого века, он предназначался для Николая II. Коридор тянулся вдоль всего вагона. Первое двойное купе — роскошный рабочий кабинет. За ним — ванная и спальня. Тройное купе было превращено в гостиную. Осенью 1918-го к власти пришел Колчак, его штаб разместился в оставленном в Омске красными при отступлении «царском наследии».
Сам салон — шедевр дореволюционного вагоностроения. Лоск мебели из красного дерева, отполированной самим временем: подлинный массивный стол, удобные кожаные кресла в кабинете и в комнате для совещаний на двенадцать человек, повсюду начищенные бронзовые светильники и гербовые медные таблички. В фешенебельном салоне жизнь бурлила: Колчак принимал министров, вел переговоры с союзниками и разрабатывал стратегию военных операций. Каждое решение, влиявшее на события от Омска до переднего края сражений, рождалось именно здесь.
Призрак актрисы Полины Томашевской в Доме Крюкова: что стало с сибирской красавицей
В вагоне дела пошли по-прежнему, здесь опять — ставка верховного. Только верховный был другим и вопросы на повестке дня стояли совсем не такие, как раньше. В ноябре 1919-го, во время отступления на восток, вагон доставил адмирала до станции Нижнеудинск. Там союзники убедили его пересесть в свой эшелон, перевезли в Иркутск и неожиданно передали большевикам. Золото Колчака, которое он пытался вывезти на поезде вместе со своей армией, бесследно исчезло. Сам вагон, как и многие другие, перешел в собственность Наркомпути. Разумеется, никто не обозначил его как «Вагон Колчака». Отсюда и обилие версий.
Запах табака и ночные споры офицеров
После установки в музее экспонат обрел славу «беспокойного». Охранники начали жаловаться на ночные шумы: скрип пола от шагов, звон падающих предметов, шуршание бумаг, приглушенные голоса, сами собой открывающиеся двери. Они даже слышали запах табака, хотя никого в музее не было, тем более — курящих! Техника безопасности — святое. А один сторож и вовсе пережил нечто невероятное. Ночью он заглянул в вагон и увидел трех призрачных солдат за столом при свече. Они спорили о судьбе армии. Один встал и произнес: «Донести до генерала Деникина, что Белая армия покидает Омск и отступает вглубь на восток». Сторож потерял сознание. Очнувшись, обнаружил, что вагон пуст. Это происшествие музейных не удивило. У них уже есть целый список подобных.
Так, в 2011-м группа школьников увидела в окне вагона мужчину в морской форме, в 2015-м смотрительница в пустом салоне услышала звук печатной машинки, в 2018-м чуть ли не на туристов ни с того ни с сего посыпались книги с полки. Ученые предполагают, что все эти происшествия вызваны естественными причинами: старые деревянные вагоны скрипят и издают разные звуки при изменении температуры, усохшие полки могут сами «освобождаться» от книг, а двери — открываться.