Калужская область не входит в число регионов лидеров по аварийности, несмотря на это, в регионе выделяются наиболее опасные участки. «Калужские новости» подготовили систематизированный обзор ключевых проблемных зон и статистических данных.
Основная доля мест с повышенной концентрацией ДТП (7 из 9 выявленных) приходится на автомобильные дороги федерального значения.
Выявлены следующие опасные участки:
1. Автодорога М-3 «Украина» (четыре участка): 100 км, 115 км — 116 км, 117 км, 203 км — 204 км.
2. Автодорога А-130 «Москва — Малоярославец — Рославль» (два участка): 96 км, 100 км.
Наибольшее количество автокатастроф произошло на территории Козельска (17 ДТП), Перемышля (12 ДТП), Бабынино (13 ДТП) и Малоярославца (48 ДТП).
Что же касается Калуги, то здесь в 2025 году произошло 212 ДТП. К наиболее аварийным участкам города относились следующие места: пересечение улицы Гагарина и Академика Королева, пересечение улиц Плеханова и Дзержинского, развязка Гагаринского моста, пересечение тульского шоссе и улицы Генерала Попова. Также наибольшее количество аварий происходило чаще всего на улице Пушкина, Ленина, Московской и в районе арены КТЗ.
Фото:mobilitika.ru
Редакция «Калужских новостей» узнала у пресс-службы МВД общую статистику региона и города по количеству дорожно-транспортных происшествий.
По итогам 2025 года в Калужской области зафиксирован тревожный рост всех ключевых показателей аварийности. Количество ДТП увеличилось на 2,7%, число раненых — на 4%, смертность на 16,7% (со 126 до 147 погибших).
Основную долю смертельных ДТП по-прежнему составляют лобовые столкновения при выезде на полосу встречного движения. В 135 таких авариях погибли 57 человек. Примечательно, что более половины (51,1%) этих происшествий случились на участках, где такой манёвр формально разрешён, и в 95% случаев он не был связан с обгоном.
Число погибших в ДТП с наездами на пешеходов выросло вдвое (с 17 до 34). Особенно тревожна ситуация вне переходов, где погибли 25 человек (+108%). При этом в Калуге смертность пешеходов выросла на 400%.
Количество наездов на «зебрах» выросло на 12,8%, а число погибших там — на 80%. Каждое второе такое ДТП (46,2%) происходит в тёмное время суток. 71,2% наездов совершается на нерегулируемых переходах.
Шестую часть всех погибших (16,3%) уносят ДТП, связанные со съездом с дороги. Ключевым фактором является неправильный выбор скорости. На кривых участках дорог, несмотря на снижение числа аварий, смертность выросла на 50%. Каждый пятый погибший (23,1%) — жертва ДТП с водителем в состоянии опьянения. Несмотря на снижение числа таких аварий, погибших осталось 34 человека.
Катастрофически растёт опасность от водителей со стажем до двух лет. Количество ДТП по их вине выросло на 25,5%, а число погибших — на 116,7%. Выросло (на 10,8%) количество ДТП с водителями, у которых вообще не было прав.
Несмотря на снижение числа ДТП из-за превышения скорости на 9%, количество погибших в них выросло на 14%.
Произошло 70 ДТП с детьми-пассажирами (+7,7%), в которых погибли 3 ребенка (в 2024 году таких случаев не было).
По данным ГИБДД, в Калужской области сократилось количество ДТП из-за нарушения скорости и число погибших на месте до приезда скорой помощи.