Алина, приветствую! Пишет тебе преподаватель CRM одного российского АУЦ

Алина, приветствую! Пишет тебе преподаватель CRM одного российского АУЦ. С удовольствием читаю твой взгляд на работу, и каюсь, использую твои перлы на лекциях. Очень откликнулся пост, где ты назвала важные качества работы в небе. Хочу попросить тебя пойти от обратного, и рассказать про то, чего у стюардесс быть не должно…

Первое, с чего началась моя учёба на первоначалке, это список лютейшего дерьма, с которым не может столкнуться, а обязательно столкнётся, и не единожды, бортпроводник в небе.А потом вопросы в лоб, душу и сердце: Ты, да, да ты? Ты реально хочешь летать? Это точно твоё? Ты ещё можешь забрать документы, улететь домой и жить спокойной жизнью. Несправедливо, если ты займешь чьё-то место.Подумай до завтрашнего утра!

Запомнила историю не для протокола, где стало плохо мальчику 12 лет. Бригада бортпроводников с врачами, вызвавшимися из салона, не дала ему умереть на высоте. Довела до земли и передала бригаде скорой помощи. Рейс над лужей. Присесть негде. Посадка в Шарике. Заодно взаимодействие с матерью, которой черти жгли душу мыслью возможной смертью сына. Предвосхищая вопрос, пацанчика спасли. Его время не подошло, благодаря моим коллегам.

Выбор, как вы понимаете, был предопределён. Меня торкнуло до глубины моих глубин. Я осталась, чтобы прокачать терпение и получить чёрный пояс по смирению. Для меня всё это, как удар под дых, или серпом по яйцам. Сейчас на кастингах новобранкам и новобранцам льют в уши исключительно плюсы. Для них список, с которым в самолёт не стоит. Я его чутка дополнила.

Повышенное обоняние. На земле на перроне несёт керосом, до тошнотиков. Иногда сильно, иногда очень сильно. В полёте несвежими паксами и туалетами, которые придётся убирать самостоятельно. Не мыть и вычищать, а поддерживать там комфорт, чтоб зайти было приятно прежде всего тебе самой. В самолёте, вообще, надо делать все прежде всего для себя.

Брезгливость. Я бы сказала, это один из факторов неуязвимости, когда не брякаешься в обморок рядом с человеком, которого безудержно рвёт на родину. Не закатываешь глаза от малыша, которого расколбасило во время болтанки. Тонкая душевная организация не выдержит женщину, которая нахерачилась в дрова, и упала пьяная в проходе. Возникает резонный вопрос, что с ней делать дальше? Типичный провод возьмет её за ногу и потащит к креслу. Молча усадит, пристегнёт и будет проверять, пока не очнётся. Сюда же, эпилептические припадки и стремительные роды. Поплохеть, кстати, может и пилотам, и коллегам. Я не врач, но я оч хорошо осознаю хрупкость организма человеческого. А люди, в натуральной физиологичности своей, мало привлекательны. Чем меньше на этом заморачиваешься, тем проще.

Социофобия. Когда я возвращаюсь домой, мне хочется дать обет молчания… На работе я только и делаю, что разговариваю: с паксами, коллегами, пилотами и руководством. В самолёте нельзя через смс-ки, голосовухи, мемы и кружочки. Только словами через рот. Ломать себя не стоит. В этом мире достаточно профессий, где общение с людьми сведено к минимуму.