23 июля 2005 года состоялся третий этап серии «Холмы России» — гонка «Шиловские просторы». Этот этап стал важной вехой: мы вышли на новый уровень организации благодаря сотрудничеству с Ульяновской федерацией автомотоспорта (УФАС) и лично с Павлом Геннадьевичем Мироновым.
Официальное партнёрство
Долгое время взаимодействие с федерацией оставалось на уровне намерений, но в этот раз всё сложилось:
· документооборот был инициирован УФАС;
· гонка прошла по официальным регламентам;
· сотрудничество оказалось исключительно продуктивным.
Новая планка организации
С помощью Павла Миронова удалось реализовать масштабный сценарий:
· КАМАЗ‑подиум с баннерами и наградной тумбой;
· профессиональные барьеры ограждения;
· обустроенный бивуак (зона сбора, регистрации и награждения).
Всё это придало гонке статус настоящего спортивного мероприятия.
Зрители и медиаподдержка
Впервые на наши соревнования приехали целевые зрители — не случайные свидетели, а люди, специально приехавшие посмотреть гонки.
Этому способствовала комплексная информационная кампания:
· публикации в газете «Волжские зори»;
· материалы в «Комсомольской правде»;
· поддержка информационного портала «Движок».
Забавный штрих: среди зрителей оказались и местные сурки‑байбаки, которые с тех пор стали «постоянными гостями» наших гонок (особенно в Радищевском районе). Их присутствие — своеобразный символ связи автоспорта с природой региона.
Участники и безопасность
Состав гонщиков в сезоне 2005 оставался стабильным — те же энтузиасты, проверенные трассами.
Протоколы велись вручную, хотя и считали затем все на компьютерах.
Но на этом этапе мы сделали акцент на отладке организационных процессов:
· дежурил пожарный расчёт (важная мера безопасности на полевых трассах);
· присутствовали сотрудники милиции, обеспечивавшие порядок на бивуаке.
События того времени отлично описал Портал "Движок".
Пресс-релиз любительского ралли «Холмы России -2005» , спецучасток «Шиловские просторы». Дата проведения 23.07.05
Организаторы соревнования: «Икс Технология» совместно с Ульяновской федерацией автоспорта (УФАС)
Спонсоры соревнования: «Фаворит Плюс», «Агроснабсервис».
Информационные спонсоры: «Медиа Продакшн», автомобильная передача «Движок», «Комсомольская правда», газета «Волжские зори».
Партнеры соревнования: страховая компания «СОК» , СПК «Шиловский»
Мрачная двухнедельная погода с осадками не давала возможности подумать, что очередной этап состоится без дождя. Но небесные силы решили иначе. и температура воздуха, прогревшаяся в субботу свыше 30 градусов растопила у экипажей не только весь адреналин в крови, но стремление забрать победу именно себе.
Итак, заявилось 11 экипажей, в 3-х классах соответственно, «Передний привод», «Задний привод» и «Полный привод».
Малое количество экипажей, участвовавших в последних гонках, можно объяснить повышением требований к участникам соревнований, в первую очередь безопасностью участников, и необходимостью специальной доработки автомобилей, как выяснилось не в последнюю очередь, повышением надежности авто.
И, конечно же, расскажу немного о самом этапе «Шиловские Просторы».
Покрытие данного этапа состояло из 80 % грунта,20 % гравия. Гравий и мелкие камни сыграли плохую роль с 2-мя экипажами, итог по паре пробитых колес. Но обо всем по порядку.
Старт 1-го экипажа. Долгие сомнение по-поводу того, выходить или не выходить развеялись быстро, в итоге экипаж вышел на старт и с очень хорошим временем, стабильно шел к победному финишу. Пусть единственные из полного привода, которые доехали до финиша, но победа их заслужена. Время достойное.
2-й экипаж Дебютанты соревнования. Целый месяц готовили автомобиль, как оказалось не зря. Стабильно хорошее время, и финиш без происшествий – результат долгой подготовки экипажа.
Еще до старта снялся экипаж №3. Без объяснения причин.
Бордовая шестерка по стартовым номером 3 Уверенно проходит всю трассу и в итоге финиширует на 2-м месте. Очень хорошо шли к финишу и практически догнали экипаж, стартовавший за 4 минуты до них.
5-м стартовым номером выступал автомобиль прошлогоднего участника соревнований «DSL-Racing»,г.Димитровград, однако данный автомобиль в этом сезоне дебютировал в команде «XTeam Motor Sport» с новым экипажем их Ульяновска. К сожалению, до финиша они так и не добрались. У автомобиля вышло из строя электрооборудование.
Очень обидно было за экипаж под номером 6. Молодой экипаж стабильно и без происшествий шел до финиша. Когда до клетчатого флага оставалось около 5 км – техническая поломка в виде сломанной педали газа не позволила пересечь заветную финишную черту. Видимо педаль газа не выдержала такого напора адреналина.
С очень хорошим временем пришел к финишу «неудачник» предыдущего этапа экипаж под номером 7. В итоге 1-место в своем классе.
Еще на ознакомительном круге подвела свой экипаж машина под 8-и стартовым номером. Отрыв рулевой тяги не позволил им даже выйти на страт. Обидно за экипаж.
Постоянный участник, экипаж №9. Первый круг шли с очень хорошим временем, но пробитое колесо на 1-м круге, его замена, и погнутая рулевая тяга на 2-м круге. В итоге так и не финишировавший автомобиль.
Почти месяц подготовки к старту, экипаж № 10. На первом же круге, не обкатанный двигатель не позволил автомобилю продолжить участие в соревновании. Жаль ребята. Жаль.
Победитель в переднем приводе –экипаж № 11. 2 пробитых колеса, но техническая подготовка экипажа, немного удачи и в результате, справившись со всеми проблемами , которые еще до старта преследовали экипаж, позволили выиграть и занять 1-место в своем классе.
И как положено ,в конце хочется всех поблагодарить всех. Всех кто поддерживает этот вид любительского спорта. На данном соревновании это оказались: «Икс Технология», «Агроснабсервис», Группа компаний «Карт», клуб «Улрейс.ру», «Медиа-Продакшн» и программу «ДвижОК» и большая благодарность Ульяновской Федерации автоспорта и лице Миронова Павла и Главе Администрации Сенгилеевского района г-ну Миронову А.Н.
Итоги этапа
«Шиловские просторы» стали доказательством:
1. Профессионализм возможен. Даже любительские гонки можно проводить на уровне официальных соревнований.
2. Медиаработа имеет значение. Грамотная реклама привлекает аудиторию.
3. Безопасность — приоритет. Взаимодействие с экстренными службами — обязательный элемент.
Этот этап закрепил репутацию «Холмов России» как серьёзного проекта, где азарт гонщиков сочетается с чёткой организацией. Впереди были новые маршруты, но именно летом 2005‑го мы поняли: ульяновский автоспорт готов к большим вызовам.
И традиционно ссылка на фотогалерею в ВК !
3-й этап Холмы России - 2005 . 23 июля 2005 г. Часть 1
"Шиловские просторы"
https://vk.com/album-2904073_312528405
3-й этап Холмы России - 2005 . 23 июля 2005 г.
"Шиловские просторы".
Фото Денис Пандази !
https://vk.com/album-2904073_312528538
3-й этап Холмы России - 2005 . 23 июля 2005 г.
"Шиловские просторы"
Фото Ярослава Евдокимова ! Комсомольская правда.
https://vk.com/album-2904073_312528573