Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Полит74

Туристы на Южном Урале стали чаще ездить на электричках

За 2025 год почти 20 тысяч жителей Челябинской, Курганской и Оренбургской областей отправились в путешествия на электричках. Самым востребованным маршрутом стала поездка из Челябинска в Миасс. Этим направлением за год воспользовались 12800 туристов. Электричка довозит отдыхающих прямиком к подножью горнолыжного комплекса, что сделало город одним из лидеров регионального туризма. Об этом сообщает навигатор по городской жизни «Челябинск Сегодня». Второе место по популярности заняло направление в Соль-Илецк, известное своими солёными озёрами. Несмотря на отсутствие прямого железнодорожного сообщения с Оренбургом, этот курорт привлёк 3000 путешественников. Особой любовью у туристов пользуется ретро-маршрут Челябинск — Троицк. Путешествие в вагонах старого образца с встречей на перроне настоящим паровозом стало излюбленным времяпрепровождением. Также набирают популярность новые маршруты. Электричка Челябинск — Уфа, следующая по историческому участку Транссиба, привлекла более 600 организова

За 2025 год почти 20 тысяч жителей Челябинской, Курганской и Оренбургской областей отправились в путешествия на электричках.

Самым востребованным маршрутом стала поездка из Челябинска в Миасс. Этим направлением за год воспользовались 12800 туристов. Электричка довозит отдыхающих прямиком к подножью горнолыжного комплекса, что сделало город одним из лидеров регионального туризма. Об этом сообщает навигатор по городской жизни «Челябинск Сегодня».

Второе место по популярности заняло направление в Соль-Илецк, известное своими солёными озёрами. Несмотря на отсутствие прямого железнодорожного сообщения с Оренбургом, этот курорт привлёк 3000 путешественников.

Особой любовью у туристов пользуется ретро-маршрут Челябинск — Троицк. Путешествие в вагонах старого образца с встречей на перроне настоящим паровозом стало излюбленным времяпрепровождением.

Также набирают популярность новые маршруты. Электричка Челябинск — Уфа, следующая по историческому участку Транссиба, привлекла более 600 организованных туристов. А запущенный летом 2024 года маршрут Челябинск — Курган за две недели перевёз 11 тысяч человек.

Развиваются и мультимодальные маршруты «под ключ», где электричка сочетается с автобусной доставкой. Это позволяет туристам и болельщикам без пересадок попадать на спортивные события в Златоуст, Миасс и даже на международные соревнования.

Электрички на Южном Урале перестают быть просто транспортом, превращаясь в полноценную часть туристической инфраструктуры, предлагая удобный способ увидеть красоты региона.