Пока большинство новых электромобилей делают ставку на автопилоты, огромные дисплеи и цифровые ассистенты, китайский родстер JMEV SC01 пошёл другим путём. Его разработчики сознательно отказались от избыточной электроники, сделав акцент на чистые ощущения от вождения и минимализм.
Техника и характеристики
SC01 оснащён электромотором мощностью 320 кВт (примерно 430 л. с.) и батареей ёмкостью 60 кВт·ч. Снаряжённая масса автомобиля составляет 1356 кг, что по меркам современных электрокаров считается низким показателем.
Заявленный запас хода — 500 км по циклу CLTC. В основе конструкции лежит трубчатая пространственная рама, типичная для спортивных автомобилей, ориентированных на управляемость и жёсткость кузова.
Минимализм в салоне
Интерьер подчёркнуто простой:
- компактный дисплей с базовой технической информацией;
- физические органы управления климатической системой;
- классический ручной тормоз;
- отсутствие крупных мультимедийных экранов и сложных ассистентов.
Лёгкие алюминиево-магниевые колёса дополнительно подчёркивают спортивную направленность модели.
Производство и планы
Для европейского рынка планируется выпуск около 1000 экземпляров. Сборка будет организована в Италии, а ориентировочная цена составит около 60 000 евро.
Если модель окажется коммерчески успешной, JMEV рассматривает возможность вывода SC01 и на другие рынки.