20 июля 1977 года на борт Ил-14 с номером 52096 взошли 34 пассажира, в том числе 9 несовершеннолетних и 6 членов экипажа. Погода была неважной: не прекращая лил дождь, размывший грунтовую ВВП, из-за низких облаков видимость была плохой. Несмотря на это, командир лайнера Павел Трофимов решил взлетать. Это решение стало роковой ошибкой.
Катастрофа
Во время разгона по размытой ВВП лайнер три раза сходил с курса, при этом разрушив сооружения аэродрома. Он снёс четыре конуса- ограничителя, мачту освещения и повредил сигнальные огни.
Норма разгона составляла 800 метров. Проехав 945 метров, самолёт перестал управляться. Проделав путь 185 метров, хвост лайнера задел ограду аэропорта. Ещё через 15 метров левое крыло коснулось верхушек деревьев. Ещё через сто наступил режим сваливания воздушного судна.
Спустя две минуты после начала взлета самолёт упал в лес в полукилометра от ВВП. Сильный удар образовал воронку, глубина которой составляла три с половиной метра. Корпус лайнера разрушился и загорелся.
На борту воздушного судна было 40 человек. 39 из них погибли, выжил только один человек, да и тот получил тяжёлые травмы.
Расследование
Комиссия установила, что авиакатастрофа произошла в результате ошибки командира судна. Он принял решение взлетать, хотя взлетно-посадочная полоса была не подготовлена и размыта, а во время взлета не смог проконтролировать движение самолёта. Также было установлено, что состояние полосы не соответствовало взлетным операциям, разрешение на взлет было выдано диспетчерами необоснованно, недостаточно контролировалась метеообстановка, был нарушен регламент управления движением самолётов.
Эта трагедия стала горьким уроком для всех служб, связанных с авиацией. Она подчеркнула абсолютную необходимость строгого соблюдения правил, даже в условиях, когда кажется, что риски минимальны. История выжившего, единственного свидетеля и жертвы этой катастрофы, навсегда останется напоминанием о хрупкости человеческой жизни перед лицом стихии и последствий необдуманных решений.
Уважаемые читатели! Если вам понравилась публикация, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Это лучшая награда за труд!
Подписывайтесь на мой канал в Телеграм t.me/olga_borisova7474