Для перемещения механической тягой очень часто орудие цеплялось к тележке Infanteriekarren 8, которая использовалась как зарядный ящик. Однако скорость возки такой сцепки была недостаточно высокой из-за малого размера колёс орудия и тележки, поэтому такой метод практиковался для переброски орудия на небольшие расстояния. Для транспортировки на дальние расстояния по дорогам использовался «специальный прицеп» Sd.Ah.32/2 (Sonderanhänger für schwere Panzerbüchse 41), в который орудие закатывалось целиком вместе со своими колёсами. Для этого прицеп оснащался специальными трапами для закатывания s.Pz.B.41. В этом случае буксировка могла осуществляться с максимальной скоростью, развиваемой тягачом (но до 60 км/ч).
Что касается перемещения арт. системы силами расчёта, то два человека могли без особых затруднений перевозить орудие на колёсном ходу на расстояние 300–500 метров и больше, двигаясь местами шагом, местами бегом. На полигоне ГАУ КА бойцы перемещали орудие по рыхлому песку на расстояние 500 метров за 5,5 минут. Приведение s.Pz.B. 41 в положение «к бою» при стрельбе с колёсного хода занимало всего 5–7 секунд.
Выпущено таких лафетов было всего 90 штук. Удивительно, но именно на этом варианте лафета орудие s.Pz.B. 41 было захвачено и красноармейцами, и британцами. После выпуска первых 90 единиц и их испытаний выяснилось, что используемое до этого момента конструктивное решение не соответствует требованиям армии и имеет слишком большой вес. Поэтому с 91-й единицы ПТО s.Pz.B.41 стало оснащаться другим типом лафета.
2-й вариант лафета.
2,8 cm schwere Panzerbüchse 41 mit leichter Feldlafette (сокр. s.PzB.41 le.Fl.41, sPzB 41 leFl 41) — специальная модификация орудия для парашютных частей. После изготовления 90 единиц в исходном 1-м варианте проведённые испытания показали, что система не соответствует поставленным перед ней требованиям. С 91-го экземпляра её серийное производство продолжилось с установкой ствольной группы на совершенно новый лафет.
Leichter Feldlafette (leFl) – облегчённый полевой лафет, отличался другим верхним и нижним станком и изменённым колёсным ходом. За счёт использования трубчатой конструкции и лёгких сплавов удалось значительно снизить вес лафета. Вместо подрессоренного колёсного хода к нижнему станку в облегчённом варианте крепились съёмные колёса небольшого диаметра, вес каждого колеса с осью составлял всего 5 кг. Этих небольших колёс оказалось достаточно для передвижения орудия от места расположения до позиции.
От раздвижных станин тоже отказались. Вместо них ставилась одна съёмная трубчатая сошка, усиленная снизу тавром, заканчивавшаяся широким сошником. В качестве боковых опор к нижнему станку были приварены две овальные трубы, выгнутые в сложный профиль. Да и сам нижний станок был максимально упрощён. Верхний станок теперь представлял собой литой вертлюг. Благодаря этому орудие s.PzB.41 le.Fl.41 на лафете воторого типа могло вести круговой огонь (на 360 гр.), не зависимо от того, велся он с колёс или с нижнего станка, установленного на грунт. Углы ВН по сравнению с лафетом 1-го типа не изменились и составляли от −15° до +25°. Функции нижнего и верхнего станков не изменились. Как уже отмечалось выше, стрельба была возможна как с прикреплёнными колёсами, так и без них, в этом случае снижался профиль орудия с 720 мм до 500 мм и повышалась его устойчивость. Для установки лафета на грунт не требовалось полностью снимать колёса, достаточно было ослабить соответствующий винт (для этого не требовался инструмент) и повернуть колесо вокруг оси. Общая длина орудия с лафетом осталась в прежних пределах, вес орудия с колёсами и без них составлял 147 кг и 137 кг соответственно. Если орудие использовалось не только со снятыми колёсами, но и со снятыми щитами, то в этом случае вес арт. системы был всего около 118 кг.
Для передвижения на дальние расстояния был разработан облегчённый прицеп Sonderanhänger für schwere Panzerbüchse 41 auf leichter Feldlafette (Sd. Ah. 32/3), весивший 85 кг. В качестве колёс для этого прицепа использовались колёса от тележки Infanteriekarren 8. Ширина колеи прицепа была 1050 мм. Прицеп производился фирмой G. Lindner AG в Аммендорфе поблизости от города Галле (в настоящее время Аммендорф является городским районом Галле). Таким образом, орудие s.Pz.B. 41 с новым лафетом и прицепом для транспортировки по дорогам Sd. Ah. 32/3 стало весить всего лишь чуть больше, чем орудие на лафете первого варианта на колёсном ходу без учёта веса прицепа Sd. Ah. 32/2!
Благодаря значительному углу горизонтальной наводки, составляющему у лафета 1-го типа при стрельбе с колёс 60 гр (70 гр. по данным ГАУ КА), а у лафета 1-го типа при стельбе с грунта и у лафета 2-го типа при стрельбе и с грунта, и с колёс - 360 гр. (круговой обстрел) и быстроте ручной наводки орудие могло легко поражать цели, движущиеся со скоростью до 50, а иногда и до 70 км/ч.
Конструкция обоих лафетов орудия обеспечила широкий сектор обстрела, очень малую высоту линии огня, возможность расчету работать с колена и из положения лёжа. Соответственно облегчалась маскировка огневой позиции и обеспечивалась простота маскировки орудия даже за небльшими препятствиями и складками местности.
Для доставки на позицию, куда ПТО s.Pz.B. 41 не могло попасть на колёсах, оно разбиралось (без применения инструмента) на переносимые расчётом части. Вне зависимости от типа лафета основных частей было пять:
1) щитовое прикрытие (два щитка) - около 20 кг.
2) ствол с дульным тормозом - 37 кг.
3) люлька с противооткатными устройствами, казенником с затвором и противовесом - 45 кг.
4) Колёсный ход с рессорой (у лафета 1-го типа) - 62 кг.
5) Нижний и верхний станки + станины (у лафета 1-го типа) - 57 кг.
Как видно из информации выше, вес самой тяжёлой части орудия составлял 62 кг.
При переноске орудия в разобранном виде командир нёс ствол с дульным тормозом, первый и второй номера транспортировали верхний и нижний станки лафета, третий номер брал люльку с казёнником, на четвёртый номер возлагалась ответственность за щитки. Колёсный ход и прицеп не переносились. Боеприпасы переносились в ящиках на 12 выстрелов.
Добровольная поддержка проекта: счёт в Сбербанке № 40817810255860521115.
Продолжение следует...