Сегодня в рамках нашей рубрики #инноваторы_и_инвесторы_нижегородской_земли расскажем о становлении судостроительного завода в Навашине.
Судоверфь в городе Навашино (тогда – поселок Мордовщики) была заложена в 1907 году, когда Коломенский машиностроительный завод получил заказы на постройку нефтеналивных барж. Расположение верфи было обусловлено близостью к Кулебакскому металлургического заводу, который стал основным поставщиком стали.
Для подъема судов со стапелей была устроена судояма с расчетом на то, что весенние развили будут поднимать баржи со стапелей, после чего они будут выводиться по реке Ока.
К 1912 году судоверфь стала основным поставщиком речных барж для Волжского бассейна. Всего до революции на предприятии было построено более 60 судов.
При этом перечень выпускаемой продукции вышел за пределы судостроения. Верфь также выпускала нефтяные резервуары, железнодорожные цистерны, а в 1911 году было запущено производство ферм мостов.
В советские годы на предприятии был налажен выпуск понтонных парков и наплавных мостов. Так, в годы войны завод впустил для армии порядка 100 понтонных парков и 162 катера понтонного парка. Они применялись для наведения переправ через водные преграды при переброске войск.
В судостроении значимым этапом в развитии предприятия стал выпуск в 1935 году первой цельносварной баржи «Комсомолка Судоплатова» грузоподъемностью 6000 тонн. На тот момент это было одно из крупнейших цельносварных судов в мире.
В 1959 году утверждается проект реконструкции судоверфи, который был выполнен в течение 20 лет. Завод обрел современный облик, его площадь на сегодняшний день составляет 528 тыс. кв. м. Сейчас предприятие работает под названием «Окская судоверфь».