Найти в Дзене

Трансконтинентальное ГЧП в Латинской Америке: Bi-Oceanic Corridor

Крупный инфраструктурный проект Латинской Америки — трансконтинентальный Bi-Oceanic Corridor. Это более 3000 км современных дорог и железнодорожных путей, которые соединят тихоокеанское побережье Чили с атлантическим побережьем Бразилии через Аргентину и Парагвай. Ключевые факты: 🤚Проект официально запущен в 2015 году рабочей группой четырех стран принятием декларации о создании трансконтинентального пути. 🤚Маршрут связывает бразильский штат Мату-Гросу-ду-Сул с чилийским регионом Тарапака через парагвайский Чако и аргентинские провинции Жужуй и Сальта. 🤚 За счет реализации проекта сократятся стоимость и сроки экспорта продукции. 🤚Бюджет проекта оценивается в ~$10 млрд. 🛑Планы расширения проекта Создание транспортной инфраструктуры — только часть более широкой инициативы. Планируется развитие сопутствующей инфраструктуры (газопровод и оптоволоконные линии). 🛑Интересный факт Для критичного 277-километрового участка между Бразилией и Парагваем использовался специальный битум, постав

Крупный инфраструктурный проект Латинской Америки — трансконтинентальный Bi-Oceanic Corridor. Это более 3000 км современных дорог и железнодорожных путей, которые соединят тихоокеанское побережье Чили с атлантическим побережьем Бразилии через Аргентину и Парагвай.

Ключевые факты:

🤚Проект официально запущен в 2015 году рабочей группой четырех стран принятием декларации о создании трансконтинентального пути.

🤚Маршрут связывает бразильский штат Мату-Гросу-ду-Сул с чилийским регионом Тарапака через парагвайский Чако и аргентинские провинции Жужуй и Сальта.

🤚 За счет реализации проекта сократятся стоимость и сроки экспорта продукции.

🤚Бюджет проекта оценивается в ~$10 млрд.

🛑Планы расширения проекта

Создание транспортной инфраструктуры — только часть более широкой инициативы. Планируется развитие сопутствующей инфраструктуры (газопровод и оптоволоконные линии).

🛑Интересный факт

Для критичного 277-километрового участка между Бразилией и Парагваем использовался специальный битум, поставленный ПАО «Газпром нефть». Его состав адаптирован под местные условия: тропическую жару, влажность и сложный рельеф. Поставка была выполнена в уникальных контейнерах, сохранивших все свойства материала.

#ГЧП #Ю_энд_Партнерс #АкадемияГЧП #ГЧП #инфраструктура

Фото:
https://www.mapfreglobalrisks.com/en/risks-insurance-management/article/bi-oceanic-corridor-a-transportation-artery-across-latin-america/?utm_medium=organic&utm_source=yandexsmartcamera