BMW M5 CS (Competition Sport) Это кульминация линейки F90 M5. Он позиционировался как более мощная, более легкая и более ориентированная на трек версия уже и без того мощного M5 Competition. Он был выпущен как лимитированная серия. Благодаря возросшей мощности и сниженному весу, M5 CS демонстрировал впечатляющие результаты: Как итог можно сказать, что автомобиль был последней знаковой версией F90 M5 перед переходом на новое поколение (G60). Он представляет собой идеальное сочетание роскошного бизнес-седана и бескомпромиссного трекового автомобиля.
BMW M5 CS (Competition Sport) Это кульминация линейки F90 M5. Он позиционировался как более мощная, более легкая и более ориентированная на трек версия уже и без того мощного M5 Competition. Он был выпущен как лимитированная серия.
Ключевые особенности
1. Двигатель и мощность
- Двигатель: 4.4-литровый V8 с двойным турбонаддувом (S63).
- Мощность: 635 л.с. (474 кВт) — это на 10 л.с. больше, чем у M5 Competition.
- Крутящий момент: 750 Нм.
2. Трансмиссия и привод
- -ступенчатая автоматическая коробка передач M Steptronic.
- Полный привод M xDrive с возможностью полного отключения стабилизации и перевода в режим 2WD.
3. Снижение веса (облегчение)
- CS был заметно легче, чем M5 Competition (примерно на 50–70 кг, в зависимости от рынка и комплектации).
- Облегчение достигается за счет:Двери багажника из углепластика (CFRP).
Спортивных сидений с карбоновыми элементами.
Отказе от шумоизоляции в некоторых местах (например, в задней части).
Использования карбона в элементах интерьера и экстерьера.
4. Дизайн и экстерьер
- Цвет: Изначально доступен только в специальном цвете Frozen Deep Green Metallic.
- Акценты: Характерные акценты в цвете Gold Bronze (бронзовый) на решетке радиатора, переднем сплиттере, боковых жабрах и колесных дисках.
- Свет: Стандартные лазерные фары с желтыми дневными ходовыми огнями (отсылка к гоночным автомобилям).
- Капот: Капот с выраженными вентиляционными отверстиями из углепластика.
5. Интерьер
- ильное использование открытого карбонового волокна в отделке салона.
- Спортивные ковши M Sport с интегрированным подголовником, обитые алькантарой и имеющие вышитый значок M5 CS.
- Отсутствие заднего центрального подлокотника (для снижения веса).
Итоговая производительность
Благодаря возросшей мощности и сниженному весу, M5 CS демонстрировал впечатляющие результаты:
- 0–100 км/ч: Около 3.0 секунды.
- 0–200 км/ч: Около 10.2 секунды.
- V-max: Электронно ограничен на 305 км/ч (со специальным пакетом M Driver's Package).
Как итог можно сказать, что автомобиль был последней знаковой версией F90 M5 перед переходом на новое поколение (G60). Он представляет собой идеальное сочетание роскошного бизнес-седана и бескомпромиссного трекового автомобиля.
