В январе текущего года наблюдалось значительное увеличение ввоза легковых автомобилей в Россию физическими лицами. В сравнении с тем же месяцем прошлого года, объем ввоза составил 35,2 тысячи машин, что представляет собой рост на 55 процентов. Эти данные опубликованы аналитиком Telegram-канале, Сергеем Целиковым.
В общем количестве импортируемых легковых автомобилей за месяц насчитывалось 47,8 тысячи единиц. Из них почти 74 процента приходилось на импорт, осуществленный «частниками». Тем не менее, общий показатель импорта, включающий все каналы поставок, сократился на 7 процентов, сообщает специалист.
Анализируя структуру частного ввоза, можно заметить, что предпочтения россиян смещаются в сторону автомобилей с мощностью двигателя не более 160 лошадиных сил, и это касается всех категорий.
В категории новых автомобилей (возрастом до 3 лет), частные лица ввезли 11,4 тысячи единиц, что в три раза больше по сравнению с январем прошлого года (3,8 тысячи машин). В этой категории доля машин с двигателем до 160 лошадиных сил составила 63,7 процента. Целиков отмечает, что интерес к более мощным автомобилям сохраняется. Первое место в рейтинге с большим отрывом занимает Mazda CX-5, на которую приходится 22,8 процента этого сегмента. Также популярны Skoda Superb и Kia Seltos.
В список популярных моделей входят:
- Zeekr 9X
- Nissan Qashqai
- Volkswagen Tharu
- Audi Q5
- Toyota Highlander
- RAM 1500
- Toyota RAV4
Ввоз подержанных автомобилей с левым рулем увеличился на 40 процентов, достигнув 11 тысяч единиц. Среди них 90,5 процента имеют мощность двигателя до 160 лошадиных сил. Лидером этого сегмента стала Toyota Corolla (5,5 процента рынка), за ней следуют Audi A3 и Audi A5, а также четыре модели Volkswagen - Tharu, Golf, Tayron и T-Roc; плюс Hyundai Elantra, BMW X1 и Honda Vezel.
Импорт автомобилей с правым рулем остается традиционно сформированным моделями Toyota и Honda. Из ввезенных автомобилей этого сегмента, каждый двадцатый (5 процентов) - это компактный кроссовер Suzuki Jimny. Сергей Целиков отметил, что ввоз машин с двигателем мощностью более 160 лошадиных сил практически прекратился, их доля в январе была менее 1 процента.