6 февраля 2026 г.
В Тамбовской области на станции "Кочетовка-2", сутки назад произошел сход вагонов грузового поезда.
Среди ускользнувших с рельсовых путей сообщения вагонов находились несколько цистерн с горючими веществами.
Получилось так, что эти цистерны при столкновении воспламенились от деформации, и следом прозвучал мощный взрыв с выбросом огромного грибовидного столба пламени над станцией.
Станция "Кочетовка-2" находится в нескольких километрах от города Мичуринск и расположена на западе Тамбовской области. Так же в области находится ещё одна станция ж.д. "Кочетовка",что расположена на южной ветке ж.д. Там южная ветка проходит транзитом через Кочетовку из Воронежской области в Липецкую. На этой станции - всё спокойно, никаких экстренных происшествий не случилось.
Как передает новостное агентство "РИА Новости", следственными органами уже установлено, что на станции произошла обыкновенная производственная халатность!
Происшествие случилось в почти конце рабочего дня , в 15 часов 55 минут местного времени (по Тамбовской области), 4 -го февраля.
Незакрепленные толком вагоны, отцепленные от электровозной тяги на большой сортировочной станции "Кочетовка-2", самопроизвольно начали движение по рельсам и покатились под небольшой уклон. Остановить обнаруженное движение вагонов обслуживающему персоналу станции в считанные минуты было невозможно.
Двигающийся по рельсам самопроизвольно состав удалось лишь перенаправить на тупиковую ветку. Ворвавшись в тупик вагоны сошли с рельсов протаранив заградительный тупиковый барьер, и после этого цистерны с бензином столкнувшись от резкого торможения лопнули, загорелись и взорвались.
Причиной случившегося названа холодная погода.
Закрепление вагонов стоячими тормозными башмаками было произведено, но по всей видимости сделано это было впопыхах. башмаки были заледенелые, рельсы тоже. И рельсы не были посыпаны песком.
Так что удержать состав оставленный без тепловоза под небольшим уклоном эти тормозные башмаки не смогли, и он укатился самопроизвольно в аварию.
Тушение открытого возгорания заняло почти сутки. На тушении возникшего пожара принимали участие более 250 лиц сотрудников МЧС и железнодорожников вместе взятых.
Потребовалось израсходовать почти 15 тонн пенообразователя, дабы накрыть пеной горючие вещества и прекратить их горение.
Так же было израсходовано пожарными почти 550 тонн воды в зимних условиях.
Случившееся происшествие серьёзно повлияло на график движения по железной дороге на данной ветке РЖД.
Пассажирские поезда проходившие здесь были отправлены в обход, пока устранялись последствия пожара и велись аварийные, плюс восстановительные, работы, силами железнодорожников.
********