? В ноябре 2025 года поставки китайских авто в Россию обрушились на 35–60% — несмотря на то, что год назад их доля на рынке достигала 70%. Что сломалось? 🔹 Через Казахстан, Беларусь и Армению растянулись проверки: грузы задерживаются до 45 дней. 🔹 США и ЕС давят на транзитные страны, блокируя сделки с "товарами двойного назначения". 🔹 Страховка, логистика, финансы — всё дорожает. Перевозка одного авто из Циндао в Екатеринбург теперь стоит $8,700 (было $4,200). 🔹 Китайские банки отказывают в аккредитивах, ставки по юаневым кредитам — до 15%. Крупные бренды (Geely, Chery, BYD) замедляют поставки. Некоторые — переходят на локальную сборку. Но это не спасёт... 👉 Читать источник
СПАД КИТАЙСКОГО АВТОДОМИНИРОВАНИЯ: ЧТО ПРОИСХОДИТ?
В ноябре 2025 года поставки китайских авто в Россию обрушились на 35–60% — несмотря на то, что год назад их доля на рынке достигала 70%. Что сломалось?
🔹 Через Казахстан, Беларусь и Армению растянулись проверки: грузы задерживаются до 45 дней.
🔹 США и ЕС давят на транзитные страны, блокируя сделки с "товарами двойного назначения".
🔹 Страховка, логистика, финансы — всё дорожает. Перевозка одного авто из Циндао в Екатеринбург теперь стоит $8,700 (было $4,200).
🔹 Китайские банки отказывают в аккредитивах, ставки по юаневым кредитам — до 15%.
Крупные бренды (Geely, Chery, BYD) замедляют поставки. Некоторые — переходят на локальную сборку. Но это не спасёт...
