Найти в Дзене
АВТОСАЛОН "ТЕМП-А"

🚨 ЛОТ ДНЯ

▶️ Внимание всем поклонникам внедорожной классики и ценителям «неубиваемого» немецкого качества! Сегодня в Японии обнаружен лот, который заслуживает отдельного поста — Mercedes-Benz GE 230 1989 года выпуска с фантастически низким пробегом!🔝 Детали лота: 📌Модель: Mercedes-Benz G-Class (W460/W461). 📌Год выпуска: 1989. 📌Пробег всего 45 000 км🫢 📌Кузов: 3-дверный (короткая база). 📌Двигатель: 2.3-литровый бензиновый (2300 cc). ❗️ Стартовая цена: 11 200 000 ¥ (примерно 5 840 000 рублей). ⚙️ Техническая справка: Это один из ранних G-Class на базе W460 (гражданская версия) или ранней W461 (утилитарная версия). Эти модели — основа репутации «Гелика» как сверхнадежного и простого в обслуживании внедорожника. ▪️Двигатель: 2.3-литровый карбюраторный мотор M 102.9XX (примерно 102 л.с.) был базовым для многих рынков. Он не отличался высокой мощностью, но славился выносливостью и ремонтопригодностью. ▪️Трансмиссия: Полный привод с жестко подключаемым передним мостом (часто через вакуумные

🚨 ЛОТ ДНЯ ▶️

Внимание всем поклонникам внедорожной классики и ценителям «неубиваемого» немецкого качества! Сегодня в Японии обнаружен лот, который заслуживает отдельного поста — Mercedes-Benz GE 230 1989 года выпуска с фантастически низким пробегом!🔝

Детали лота:

📌Модель: Mercedes-Benz G-Class (W460/W461).

📌Год выпуска: 1989.

📌Пробег всего 45 000 км🫢

📌Кузов: 3-дверный (короткая база).

📌Двигатель: 2.3-литровый бензиновый (2300 cc).

❗️ Стартовая цена: 11 200 000 ¥ (примерно 5 840 000 рублей).

⚙️ Техническая справка:

Это один из ранних G-Class на базе W460 (гражданская версия) или ранней W461 (утилитарная версия). Эти модели — основа репутации «Гелика» как сверхнадежного и простого в обслуживании внедорожника.

▪️Двигатель: 2.3-литровый карбюраторный мотор M 102.9XX (примерно 102 л.с.) был базовым для многих рынков. Он не отличался высокой мощностью, но славился выносливостью и ремонтопригодностью.

▪️Трансмиссия: Полный привод с жестко подключаемым передним мостом (часто через вакуумные актуаторы) и понижающей раздаточной коробкой. Блокировки дифференциалов могли быть опцией.

▪️Особенности: Простейшая, почти аскетичная отделка салона, прочная подвеска на рессорах спереди и сзади. Это была настоящая рабочая лошадка, а не роскошный автомобиль.

Для расчета, подбора и заказа авто свяжитесь с нами👇

🚀 ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ В TELEGRAM

📲  8-4232-8000-22 

📱 Сайт

📺 YouTube

🖥 Дром

-2
-3
-4
-5