Вместе с Юрием Красновым, инструктором и преподавателем по вождению, мы проводим инспекцию минских паркингов: общедоступных, расположенных вблизи торговых центров и потому востребованных в любой день недели и в любое время года. Паркинг для торгового комплекса — что гардероб для театра, он формирует первое и самое стойкое впечатление, что имеет принципиальное значение в эпоху повсеместной конкуренции. За последнее время в столице открылись новые большие торговые центры, и мы отправляемся инспектировать их новые вместительные паркинги. Какой понравится больше всего?
О чем эта статья
«Першы Нацыянальны гандлёвы дом» Prizma «Червенский» Avia Mall Centropol ТЦ «Першы Нацыянальны гандлёвы дом», проспект Независимости, 134
Расположенный на проспекте Независимости, «Першы Нацыянальны гандлёвы дом» как бы дополняет торгово-развлекательный район возле станции метро «Восток». С парковкой здесь никогда не бывает легко, ведь рядом — «Маяк Минска» со своими типичными проблемами крупного ЖК. Поэтому торговые центры завлекают клиентов собственными парковками, где на время посещения магазинов и зон отдыха машину можно оставить бесплатно.
Пять площадок открытого паркинга.
Время работы: круглосуточно.
Оплата (в том числе для электромобилей):
• первые 2 часа — бесплатно (с 07:30 до 23:00);
• следующий, 3-й час — 2 рубля;
• свыше 3 часов и за каждый последующий час — 1 рубль;
• ночной тариф (за весь период с 23:00 до 07:30) — 4 рубля.
Подземный отапливаемый гараж-стоянка: 150 рублей в месяц.
— Мне этот паркинг нравится своим въездом: изгибы — как будто ты по горной дороге едешь, красиво. Ограничение по высоте — 1,8 метра, но мы проедем спокойно, — радуется Краснов, но не факт, что вместе с ним порадуются все остальные, кто, может быть, «горной дороге» предпочел бы что-то более спокойное.
Внутри паркинга после яркого солнца нас встречает кромешная темнота. Затем глаза привыкают, и темнота из кромешной становится просто чрезмерной.
— Когда здесь впервые — трудно ориентироваться, еще и плохо видно. Не включены все лампы, которые здесь есть. Если бы они работали — было бы светло, полагаю. Где припарковаться мы, конечно, найдем, а вот найдем ли мы отсюда выход в торговый зал? Ага, вот он! — вертит головой ведущий рубрики.
Обращаем внимание на важный критерий Краснова: ограждений или так называемых «пяток» вокруг опор на этаже нет.
— Это хорошо. Три полноценных парковочных места между столбами, куда любой человек, если он умеет парковаться, нормально въедет, — отмечает преподаватель.
На стенах при этом есть места, где видны отметки от касаний — здесь притирались автомобили, хотя в целом проезды достаточно просторные.
А вот следующий этаж — другая история.
— Парковочные места поуже: если две машины припаркованы, третьей поместиться будет уже сложно. И заезды узкие — можно удариться носом. А вот у выездов радиус побольше, в них легче попадать, — фиксирует инструктор.
Замечаем закрытый шлагбаум. За ним — подземный гараж-стоянка, где доступны места по абонементам. Удобно для тех, кто живет в жилой части этих зданий либо в соседнем «Маяке».
— На этом паркинге я люблю ездить на верхний этаж — оставил машину и сразу пошел в торговый зал. А если мест нет, тогда нужно искать их внизу, там наверняка будут, — продолжает ведущий рубрики. — Но проезды все же узковатые, некоторые паркинги как нарочно сделаны для отработки маневрирования в ограниченном пространстве. И потолки нависают низко — из-за коммуникаций.
Вдоль проезда установлены специальные пластиковые столбики — чтобы водители не парковались там, где нельзя. Впрочем, помогает это слабо: мы насчитали несколько автомобилей, оставленных в проездах.
— Наверное, это машины тех водителей, которые парковаться не умеют, — хихикнул Краснов. — А вообще, паркинг опрятный, видно, что здесь следят за порядком.
На паркинге есть места для зарядки электромобилей. И есть выделенные места для инвалидов, правда мы не обнаружили там автомобилей с соответствующими табличками.
— Здравствуйте, а у вас есть основания здесь парковаться? Это же места для инвалидов, — обратился инструктор к паркующемуся на таком месте водителю.
— А что, им здесь не хватает мест? — ответил водитель.
— Действительно, вот вам мнение человека. И очевидно, он не один, кто придерживается такой позиции. К тому же вряд ли на паркингах особо следят за тем, кто паркуется на этих местах, разве что последует жалоба.
Побродили еще.
— Когда пообвыкнешь, становится понятно, где здесь входы в торговый зал. Но по своему опыту знаю: если вошел, то потом не знаешь, как вернуться к тому же выходу на паркинг. То есть нужно запоминать дорогу, чтобы затем найти свою машину, а не блуждать впотьмах, — отметил преподаватель.
И вдруг Краснов оживляется:
— Точно! Здесь же теперь МРЭО располагается. Это очень удобно, я следующую машину сюда поеду ставить на учет. Смотрите, практически весь этаж отведен для этого, и выезд удобный и понятный.
Порадовал мастеровитого инструктора и выезд на улицу.
— Серпантин, дорога влево-вправо — мне очень нравится! Еще бы пальм насадить со всех сторон — курорт, — хохотнул он, вращая руль.
8 Оценка Краснова Просторный и вместительный паркинг, где всегда найдутся места. Еще и МРЭО здесь — удобно. Вот только проезды бы пошире да света побольше. ТРЦ Prizma, Партизанский проспект, 79
Торгово-развлекательный центр Prizma на пересечении Партизанского проспекта и улицы Долгобродской несколько оживил классический профиль этих мест. Да и паркинг здесь кстати: рядом станция метро «Партизанская», универмаг «Беларусь». Паркинг, кстати, многоэтажный и яркий: каждый уровень имеет свой цвет, что помогает ориентироваться — запомнить цвет нужного этажа проще, чем гулять среди темных бетонных стен и опор.
Шесть уровней паркинга, выход в ТРЦ осуществляется с уровней 1, 3 и 5.
Время работы: с 07:00 до 02:30.
Тарифы:
• для гостей ТРЦ Prizma первые 3 часа — бесплатно, каждый последующий час — 1 рубль;
• для гостей Prizma Park, Prizma Cinema и ресторана «Хинкальня» первые 5 часов — бесплатно, каждый последующий час — 1 рубль.
При выезде необходимо просканировать штрихкод, который находится в чеке.
Паркоматы находятся на 1, 3 и 5 уровнях паркинга.
Есть возможность зарядки электромобилей (пока только на уровне 3).
— Заезд здесь хороший, еще и 3 часа бесплатно — красота, — отмечает ведущий рубрики. — Этажей и правда много, они высокие, но как-то неравномерно. На глаз кажется, что первый этаж высокий, второй, третий и четвертый — пониже, а самые верхние — очень высокие. Как так получилось, интересно?
Внутри просторно, парковочные места широкие, углы столбов защищены специальными накладками — с ними спокойнее.
— Интересно, что опоры расположены не у края парковочного места, как обычно, а чуть глубже. Пока не знаю, хорошо это или нет. С одной стороны, парковаться удобнее, но не будет ли трудно открыть дверь, если стать слишком близко? Проверим, — Краснов лихо въезжает в размеченный прямоугольник. — Нет, все в порядке! Опора остается на уровне переднего колеса, дверь можно открывать спокойно — все сделано по уму.
Не сразу нашли въезд наверх, на серпантин — проскочили впопыхах. Но исправились, стали объезжать все прочие уровни.
— На первом этаже, как это часто бывает, все занято — все же хотят припарковаться поближе к магазинам, чтобы не тратить время на паркинге. А чем выше поднимаешься — тем больше свободных мест, — обращает внимание инструктор.
Замечаем выделенные места для зарядки электромобилей. На некоторых уровнях места и соответствующие знаки есть, но самих ЭЗС еще нет. Видимо, места запроектированы на перспективу, а станции установят в будущем. Но и сейчас электромобили есть где заряжать.
— О, и места для тележек здесь есть — не нужно думать, где их оставить, чтобы они никому не мешали. А вот некоторые пожарные ящики установлены так, что мешают открывать дверь на парковочном месте, — указывает преподаватель.
Любопытный контраст: подъем на паркинг был яркий, веселенький, а спуск — брутальный, темный. Кое-где видны следы от контакта автомобилей со стеной.
— На самый низкий уровень спуск очень крутой — у меня аж защекотало внутри, — рассмеялся ведущий рубрики.
7 Оценка Краснова Добрый и просторный паркинг без больших ожиданий, но и без явных минусов. ТРЦ «Червенский», улица Маяковского, 6
Многие ли успели забыть, как выглядели ряды старого Червенского рынка, где можно было купить все — от малосольных огурцов до кроссовок? Как бы там ни было, сейчас на этом месте открыт большой торгово-развлекательный центр, а большому ТРЦ — большой паркинг, который мы и приехали оценивать.
Паркинг состоит из двух блоков: подземного и наземного. Общее число мест — 1000, из них 500 в подземном паркинге.
Время работы: 08:00—23:00.
Тарифы:
• первые 3 часа — бесплатно;
• каждый последующий час — 1 рубль.
Время работы стоянки ТРЦ — с 23:00 до 08:00, стоимость — 10 рублей.
Произвести оплату на терминале возможно только банковской картой.
— Удобный подъезд, сразу видно, есть ли свободные места. Ворота, правда, узковаты. Видно даже, что некоторые цепляются зеркалами при въезде, хотя у опытного водителя проблем не будет, — говорит Краснов. — А вот внутри просторно, много света и тепло — сразу чувствуется.
— Интересно, что между опорами обустроено по четыре парковочных местах. Выходит тесновато. Вопрос в том, что каждый при этом должен парковаться по совести. Если хоть один поставил машину криво — хрупкое равновесие рушится, — предупреждает инструктор.
— Сам паркинг большой, но, обратите внимание, здесь много указателей — они прямо бросаются в глаза. И благодаря этому легко ориентироваться, — продолжает преподаватель. — Опять же: едешь, и кажется, что впереди темно. А подъезжаешь ближе — свет включается. То есть и удобство водителей, и экономия энергии. Еще мне нравится, что есть индикаторы на парковочных местах — заранее видно, занято там или свободно.
Есть также паркинг на улице, но там предсказуемо все занято. И места просторнее, и проезды шире, но стать негде: отсюда удобнее выход в торговый центр, вот многие и стремятся припарковаться именно здесь.
А вот мест для зарядки электромобилей мы так и не нашли. Неужели плохо искали?9 Оценка Краснова Светло, тепло, ухожено. Все хорошо, разве что кое-где места тесноваты и проезды хотелось бы пошире. ТОЦ Avia Mall, улица Братская, 18
«Минск-Мир» у всех на слуху. Как и в большинстве других новых районов, с парковками там все непросто. И крупные торговые центры зачастую испытывают проблемы того же свойства, решать которые пытаются созданием вместительного паркинга.
Общая вместимость паркинга — 1600 мест.
Время работы: круглосуточно.
Тарифы:
• первые 2 часа после въезда — бесплатно;
• 3-й час — 3 рубля;
• каждый последующий час — 2 рубля;
• ночной тариф (с 00:00 до 06:00) — 6 рублей.
Абонемент на календарный месяц — 150 рублей.
Есть возможность зарядки электромобилей.
— От улицы на этот паркинг ведет такой широкий проезд, что ты предвкушаешь, что и внутри будет так же просторно. И радуешься: о, какой классный паркинг! А потом узкий поворот и за ним — столь же узкий въезд, — говорит Краснов.
Внутри, впрочем, достаточно просторно. Видно, что расчищали снег, который, судя по всему, заметало с улицы практически до половины всего парковочного пространства.
— Вот мы катаемся по этому ярусу, а как попасть на другой — не понятно. Блуждаем, — задумчиво бормочет наш водитель. — Где выезд, я вижу, а где подъем?
Изысков вроде индикации свободных мест мы тут не видим. Зато есть места для зарядки электромобилей и места для магазинных тележек.
— О, вот и подъем наверх, — наконец оживляется инструктор. — Ого, тут угол покруче, чем в «Першым».
С трудом продвигаемся наверх, что вызывает изумление.
— Машина аж буксует по песку, — восклицает преподаватель. — Видно, что здесь посыпали от гололедицы. Вот это да!
Потом оказалось, что все было напрасно: ничего принципиально нового уровнем выше не обнаружилось. Более того, часть паркинга была закрыта.
— Я думаю, это отчасти из-за снега, а также из-за того, что здесь не так уж много посетителей сейчас. Впрочем, это, возможно, даже к лучшему. У меня сложилось впечатление, что паркинг здесь какой-то маленький в сравнении с масштабом торгового центра, какой-то узкий. Будь здесь по максимуму автомобилей — возможен коллапс. Не ясно, куда поворачивать, где заезд, где выезд. Чуть зазевался — уже не впишешься, нужно сдавать назад. В общем, все непросто. Паркинг здесь кажется каким-то угрюмым, создает впечатление заброшенности, а ведь он не так давно открылся. Возможно, летом, когда снега не будет, тут будет комфортнее, — поделился ведущий рубрики.
4,5 Оценка Краснова Как говорится, припарковаться припаркуешься, но эстетического удовольствия не получишь. МК Centropol, улица Свердлова, 11
О паркинге на улице Свердлова не знают даже многие минчане, кто регулярно наведывается в эту часть города. Новое здание, супермаркет — это видно с улицы, а вот паркинг будто нарочно прячется. Зато о нем хорошо знают таксисты на электромобилях: еще бы, ведь паркинг теплый, а в нем — сразу несколько ЭЗС, которые, похоже, никогда не пустуют.
Время работы: с 09:00 до 23:00.
Тарифы:
• первый час — 7 рублей;
• второй час — 5 рублей;
• каждый последующий час — 3 рубля.
При совершении покупок в супермаркете «Перекресток» на сумму от 20 рублей в чеке — 2 часа парковки с момента заезда бесплатно.
Есть возможность зарядки электромобилей.
Есть возможность заключения договоров на долгосрочные абонементы для физических и юридических лиц.
На паркинг можно въехать с улицы Свердлова. Но мы проехали нужный поворот: там было столпотворение из грузовиков и автомобилей-такси. Поэтому заезжали с улицы Ульяновской.
— Интересно: если не знаешь, что здесь есть паркинг, то и не догадаешься. Сколько раз я здесь был — всегда парковался на стоянке, — отмечает Краснов.
— 7 рублей — первый час, второй час — 5 рублей. Дорогой паркинг — центр города, все понятно, — говорит ведущий рубрики, отыскав въезд. — Здесь, кстати, легко запутаться: туда-сюда, эскалатор, траволатор. О, «кирпич»! Я, похоже, против шерсти поехал. Ничего, сейчас развернусь.
В целом на этом паркинге мы регулярно въезжали в какой-то закуток, куда въезжать было совсем не обязательно.
— Тут много тупиков, и то и дело на них натыкаешься, приходится разворачиваться, — удивляется инструктор. — И вроде просторно, вроде светло, а куда ехать — непонятно. Забавно: я здесь в первый раз — и сразу заблудился.
Есть даже индикаторы свободных мест. Правда, по нашим наблюдениям, не везде.
— Ух ты, мотоцикл стоит! Продают или просто зимует? Похоже, продают. А вон еще. Здесь места для администрации — что ж, удобно, но не для нас. А вот отгороженное место со шторкой. Прикольно, но для кого оно? — недоумевает преподаватель.
При этом явно самые востребованные места на паркинге — с ЭЗС. Почти все заняты такси.
Между столбами может уместиться три автомобиля.
— Парковаться нужно аккуратно, но в целом все нормально, — считает наш водитель. — Да, кое-где, если двое уже стоят, третьему поместиться будет сложно. И трудно будет выходить. Может быть, поэтому так много машин стоят в проездах?
Примечательно, что на выезде из паркинга с нами приключилась неприятность.
— Я всунул парковочный талон, автомат написал, что выезд бесплатный. Подъезжаю на выезд, а автомат пишет, что надо платить 7 рублей. Пошел я назад к паркомату платить. Нестыковочка какая-то, — разводит руками Краснов.
А ведь можно было сходить за покупками в магазин, и тогда не пришлось бы платить за парковку. Может, на это намекала автоматика?
7,5 Оценка Краснова Паркинг вроде и небольшой, но мы все равно умудрились дважды заблудиться, заехать не туда. Можно, конечно, пенять на самих себя, но все-таки странно — обычно на паркингах такого не случается.
Читайте также:
«Момо», «Столица», «Галилео». Ищем лучший паркинг Dana Mall, Green, «Скала». Инспектируем минские паркинги «Паркинг», Комаровка, «Силуэт» — где удобнее? Минские паркинги: удобные и не очень. Galleria Minsk, «Замок», Arena City
У вас есть тема для «Разбора с Красновым»? Пишите нам: pv@onliner.by или t.me/vitpetrovich.
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by