Продолжаем цикл статей, посвящённых должностям простых солдат и офицеров во время Великой Отечественной войны.
Коснувшись неделю назад "творческих профессий" в пехотной дивизии, давайте вернёмся к сугубо техническим, достаточно тяжёлым военным профессиям. В конце концов, как известно, с добрым словом и пистолетом можно добиться куда больше, чем просто с добрым словом.
Поэтому сегодня - рассказ о двух должностях, которые можно назвать тыловыми, однако бойцы, выполнявшие свои обязанности, нередко бывали и на передовой.
🚜 5. Вожатый средней тяги.
В наше время слово "вожатый" прочно и упорно ассоциируется с людьми, которые работают в разнообразного уровня детских лагерях. Пошло это в качестве наследия от Пионервожатых, которые руководили группами пионеров на отдыхе, не позволяя отдыху превратиться в хаос.
Собственно, "вожатый" - человек, который куда-то кого-то или что-то ведёт. А средняя тяга - это стандартные тягачи и транспортные трактора, которые перевозили в Красной Армии разнообразные грузы. Чаще всего это были артиллерийские орудия, которые тянулись на прицепе, а в кузове или на самом тягаче (в зависимости от конструкции) везли разнообразную матчасть (снаряды, довольствие и пр.) Самым распространённым в Красной Армии являлся тягач СТЗ-5, который производился на Сталинградском тракторном заводе (откуда и пошло СТЗ). Он был крайне медленным, но неприхотливым, легко ремонтировался в полевых условиях. Однако скорость не позволяла частям быстро передвигаться. Потому постепенно механизированные части быстро перевооружали на другие виды тягачей, однако СТЗ выпускался ещё и после войны.
🐎 6. Ездовый (ездовой).
Практически идентичная должность предыдущей за одним исключением - тут приходилось управлять не "механическим конём", а живым. Это как раз те военнослужащие, которым в подчинение передавался скот, за которым требовалось следить, ухаживать, чистить, кормить, убирать. Помимо этого требовалось смотреть за телегами и прочими подвижными конструкциями, которые шли вместе с лошадью. Нередко один ездовый отвечал сразу за несколько лошадей.
Сами понимаете, что передвижение между тылом и передовой - крайне небезопасное занятие. Тем более, что в тылу могли оказаться диверсанты или выходящий из окружения противник. Всегда требовалось быть на чеку. Нередко в наградных листах фигурируют ездовые, проявлявшие себя на фронте в самых разных ситуациях! Тем более, что не будем забывать о тачанках - изобретении времён Гражданской войны, но действовавших куда дольше.
На телегах, в повозках и прицепом перевозили всё, что требовалось перевозить: матчасть, довольствие, полевые кухни, раненных солдат и трупы убитых. Часто в документах проходили должности не просто "ездовой", а "ездовой санитарной роты" и т.п. По этим допсведениям можно понять, перевозкой чего и куда занимался красноармеец.
Кстати, чаще всего именно красноармейцы были и вожатыми средней тяги, и красноармейцами. Реже - ефрейторы, ещё реже - сержанты.
Ездовый Грачёв.
В частности, ездовым 2-го орудия 1-го огневого взвода 76-мм пушек служил наш земляк - Грачёв Филипп Иосипович. Родился он в в небольшом селе Калинино Михайловского района. В Красную Армию пошёл в 1942 году, когда ему исполнилось 18 лет. Службу проходил в 49 кавалерийском полку 8 кавалерийской дивизии.
21 декабря 1944 года ездовый Грачёв доставил вверенное ему орудие в венгерский город Дьёндьёш. Орудийный расчёт начал готовиться к бою, красноармеец Грачёв пошёл уводить лошадей в безопасное место. Неожиданно перед ним появились вражеские солдаты. Это были бойцы венгерской добровольческой дивизии СС, так называемой 25-й дивизии «Хуньяди». Вышли они в тыл советским артиллеристам случайно. Однако угрозу представляли невероятную. Филипп Иосипович не растерялся и мгновенно открыл огонь! В короткой схватке три венгерских гитлеровца остались на поле боя. Остальные отступили.
За находчивость и боевое умение Филипп Иосипович получил награду - медаль "За отвагу".
Если Вас заинтересовал формат, то вы можете найти больше статей:
1. У меня в Подкасте "В одном месте" в VK.
2. На моём краеведческом портале "Амурские сезоны".
История и культура Дальнего Востока. Читаешь - значит, знаешь о месте рассвета России больше!