Найти в Дзене
Что К чему

Строим модель парусника "Le Superbe". Хроники. Выпуск 2.

Добрый день! Докладываю ситуацию с продвижением черновой обшивки. Новогодние праздники в этом смысле почти пропали даром. Так что пока вот: В инструкции, как обычно, не нашел никаких дельных указаний, с чего начать обшивку. И как вообще это делать. Там только приведен окончательный вид. Причем рейки грубо приколочены гвоздями с огромными щелями между ними. Но при этом правильно заужены к носу и корме. Как это сделать на коленке? Не придумал. Поэтому начинал с тех мест, где предполагался минимальный изгиб рейки и без всяких зауживаний. Таких мест обнаружилось два: Как видим, проще всего начать со средней части корпуса, и еще в верхней части есть такая же зона минимальной кривизны. С них и начал, постепенно сходясь. В целом корпус выглядит пока так: Рейки в основном цельные. Это помогает создать плавные обводы корпуса. Если же для удобства монтажа нужно клеить некоторые из них по частям, то лучше разрезать их в районе миделя или иных "плоских" местах. Там рейки почти прямые и удастся из

Добрый день! Докладываю ситуацию с продвижением черновой обшивки. Новогодние праздники в этом смысле почти пропали даром. Так что пока вот:

Левый борт.
Левый борт.

В инструкции, как обычно, не нашел никаких дельных указаний, с чего начать обшивку. И как вообще это делать. Там только приведен окончательный вид. Причем рейки грубо приколочены гвоздями с огромными щелями между ними. Но при этом правильно заужены к носу и корме. Как это сделать на коленке? Не придумал. Поэтому начинал с тех мест, где предполагался минимальный изгиб рейки и без всяких зауживаний. Таких мест обнаружилось два:

Смотрится неожиданно грубовато. Но в инструкции щели еще больше.
Смотрится неожиданно грубовато. Но в инструкции щели еще больше.

Как видим, проще всего начать со средней части корпуса, и еще в верхней части есть такая же зона минимальной кривизны. С них и начал, постепенно сходясь.

В целом корпус выглядит пока так:

Красные точки - примерные центры пушечных портов. Но это не все, остальные пометил простым карандашом и их тут почти не видно. Опасаюсь, что если этого не сделать, то потом не попаду на те места, где под обшивкой заделаны чурки под установку пушек. Фирма не вызывает доверия.
Красные точки - примерные центры пушечных портов. Но это не все, остальные пометил простым карандашом и их тут почти не видно. Опасаюсь, что если этого не сделать, то потом не попаду на те места, где под обшивкой заделаны чурки под установку пушек. Фирма не вызывает доверия.

Рейки в основном цельные. Это помогает создать плавные обводы корпуса. Если же для удобства монтажа нужно клеить некоторые из них по частям, то лучше разрезать их в районе миделя или иных "плоских" местах. Там рейки почти прямые и удастся избежать угловатости стыка. Это понятно и ежу, конечно. Но в пылу моделирования иногда забываются элементарные вещи, да и статья для новичков. Так что, коллеги, уж потерпите мудрые советы.

И еще немного о тонкостях сборки:

Кормовая часть правого борта.
Кормовая часть правого борта.

Здесь мы видим латунные гвозди (0,5 мм), которыми я прихватываю рейки к шпангоутам. Гвоздарем, конечно. Молоток тут неуместен.

Далее, "ущербные" шпангоуты - это те, которые почему-то не соответствуют внешнему контуру корпуса. Проще говоря, они узковаты. Меньше, чем нужно. "Утоплены" внутрь корпуса. Если приклеить рейку сразу прямо к ним, она будет волнистой. Поэтому в таких местах подкладывал под рейку всякие щепки подходящей толщины.

Но сложнее всего пришлось на корме - сложные обводы корпуса. Зауживал рейки, на глаз, конечно. Никакой аналитической геометрии, друзья. А под конец вообще просто разрезал рейки вдоль и клеил, как показано на фото. Пока обхожусь принципиально без линеек, циркулей и каких-либо измерений и вычислений. Это же черновая обшивка. Потом зашлифую и будет нормально.

В целом корма пока такая:

Все будет ровно!
Все будет ровно!

На этом пока все.