7 критических ошибок при эксплуатации автомобиля в жару.

Высокие температуры летом создают экстремальные условия для автомобиля, и ошибки в эксплуатации могут привести к серьёзным поломкам. Вот семь критических ошибок, которых стоит избегать:

1. Эксплуатация с устаревшим или неподходящим антифризом. Антифриз — ключевой элемент системы охлаждения. При перегреве двигателя увеличивается давление в системе, расширяются металлические детали, возрастает риск кавитации и пробоя прокладки ГБЦ. Старый или некачественный антифриз теряет теплоотводящие свойства, что может вызвать локальный перегрев в зоне цилиндров. Смешивание разных типов антифриза недопустимо — это приводит к выпадению осадка и закупорке радиатора. 
2. Парковка под прямыми солнечными лучами без защиты. Длительное нахождение под солнцем разрушает лакокрасочное покрытие кузова: оно выцветает, появляются микротрещины и теряется блеск. Внутри салона страдают пластиковые панели, обивка и элементы мультимедиа. Температура внутри может достигать 70 °C, что негативно влияет на электронику, прокладки, герметики и разъёмы.
3. Включение кондиционера сразу на максимум. Резкий запуск климатической системы при высоких температурах создаёт сильную нагрузку на компрессор. Это может вызвать скачок давления в системе, износ компрессора, нарушение герметичности или образование влаги внутри. Перед включением кондиционера рекомендуется проветрить салон и сначала включить вентилятор на обдув. 
4. Заправка топливного бака «под завязку». В жару топливо расширяется. При полном баке оно может попасть в систему улавливания паров (EVAP), что приведёт к сбоям в её работе, загрязнению угольного адсорбера и появлению ошибок в ЭБУ. Кроме того, пары бензина под давлением повышают риск утечки и воспламенения. 
5. Игнорирование состояния аккумулятора. Высокие температуры ускоряют испарение электролита, ускоряют химическое старение пластин и снижают срок службы батареи. Хотя летом это может быть незаметно (двигатель легче заводится), аккумулятор теряет ёмкость. При резком увеличении нагрузки (например, в пробке с работающим кондиционером, аудиосистемой и зарядками) он может разрядиться полностью.
6. Повышенное давление в шинах ради экономии топлива. На жаре воздух в шинах расширяется, и давление в колесе, накачанном в «холодном» состоянии, может вырасти на 15–20%. Это увеличивает риск деформации шины, ухудшает сцепление с дорогой, усиливает износ по центру протектора, а на высоких скоростях может привести к разрыву шины. Особенно опасно на старых покрышках или при езде с перегрузом.
7. Отказ от обслуживания системы кондиционирования. Даже если кондиционер работает, внутри него может накапливаться грязь, влага и микроорганизмы. Это приводит к коррозии испарителя, снижению эффективности охлаждения и появлению неприятного запаха. В жару кондиционер работает с высокой нагрузкой, и без регулярной чистки и замены фильтра его ресурс сокращается в 1,5–2 раза.

Чтобы избежать этих ошибок, регулярно проверяйте состояние системы охлаждения, аккумулятора, шин и кондиционера, используйте подходящие расходные материалы и старайтесь парковать автомобиль в тени или под навесом в жаркую погоду.