Россия входит в новый туристический сезон с перестроенным спросом: Турция уже обгоняет российские курорты в ранних продажах, а сами поездки становятся более «просчитанными». Туристы заранее смотрят не только на цену тура, но и на то, сколько реально уйдёт на дорогу по месту отдыха, экскурсии и спонтанные перемещения.
Что изменится в сезоне‑2026
По прогнозам экспертов, летом‑2026 выездной туризм продолжит расти, а внутри России в топе останутся Москва, Петербург, Краснодарский край и Крым. Бронировать начали раньше — глубина бронирования доходит до шести месяцев, а внимание к структуре расходов стало выше, чем к «сумме за тур».
Важный тренд — туристы уходят от логики «лишь бы было море» к более осмысленным маршрутам: комбинируют города, добавляют культурные и гастрономические точки, планируют отдельные дни под экскурсии. В результате растёт доля тех, кто сознательно выбирает комфортную логистику и сервис, вместо того чтобы «добиваться» отдыха на месте на случайном транспорте.
Как растёт роль транспорта
«Эту проблему хорошо видно “на земле”, — говорит руководитель транспортной компании “ТрансЛюкс” (Москва и Санкт‑Петербург) Марина Паскали.
— В 2026 году туристы всё чаще сравнивают не “перелёт + отель”, а маршрут целиком — трансферы, перемещения, экскурсии, питание и досуг».
По её словам, на транспорт по месту отдыха — такси, индивидуальные трансферы, аренду авто с водителем — сейчас уходит до 15–25% бюджета поездки, тогда как раньше эта доля была заметно ниже. Разница с массовым выездным отдыхом — в «упаковке» расходов: за границей логистика часто спрятана в цене пакетного тура, а в России турист оплачивает почти каждый элемент отдельно.
«Отсюда формула, которую мы регулярно слышим: “За границей всё уже включено, а дома я доплачиваю за каждый шаг”», — подчёркивает Паскали.
Именно поэтому вопрос транспорта в ценообразовании отпуска с каждым годом становится острее — особенно для семей и пар, которые не хотят экономить на комфорте и времени.
Что ждать от цен на наземную логистику
В типичном летнем туре структура расходов сегодня выглядит так: до 40% бюджета уходит на проживание, до трети — на перелёт, остальное — на транспорт по месту, питание и досуг. При этом наземная логистика дорожает быстрее многих других статей расходов: за 2024–2025 годы авиаперелёты выросли примерно на 14%, а наземный транспорт — почти на 18%.
По открытым тарифам аренда автомобиля с водителем в Москве начинается от 6–7 тыс. руб. за первые три часа и 1,5–2,5 тыс. руб. за каждый следующий час — в зависимости от класса и формата сервиса. На курортах к сезону‑2026 рынок закладывает рост цен на наземный транспорт в среднем на 10–20% из‑за подорожания топлива, обслуживания и дефицита кадров.
При этом индивидуальный сервис за рубежом тоже быстро «съедает» бюджет: если уйти от массового «всё включено» к частным трансферам, персональному гиду и машине на день, итоговая сумма может быстро сравняться с российской при сопоставимом классе сервиса. Для прагматичных туристов вывод один: считать маршрут нужно заранее и целиком, а не только смотреть на цену тура и перелёта.
Какую роль играет ТрансЛюкс в этой новой реальности
«ТрансЛюкс» уже больше 20 лет работает на стыке делового и туристического трафика в Москве и Санкт‑Петербурге. Компания закрывает полный спектр задач — от классического трансфера аэропорт–отель до сопровождения экскурсионных программ, деловых поездок и комбинированных туров по нескольким городам.
Для туриста это означает не просто машину с водителем, а понятный, заранее зафиксированный сценарий логистики: встреча в аэропорту с табличкой, помощь с багажом, подходящий класс автомобиля, детские кресла, расчёт времени в пути с учётом пробок. Всё это помогает избежать скрытых расходов и спонтанных решений «по факту» — когда приходится срочно искать транспорт по завышенным ценам в пиковые даты.
Марина Паскали отмечает: когда гости планируют поездку в Москву или через Москву дальше по стране, они всё чаще закладывают услуги аренды авто с водителем в базовый бюджет, наравне с отелем. Это особенно заметно у семей с детьми, иностранных туристов и деловых путешественников, которые совмещают отдых с рабочими встречами.
Что можно сделать уже сейчас
Лето‑2026 пройдёт под знаком внимательной калькуляции: туристы раннее бронируют и тщательнее считают каждую статью расходов. Чтобы поездка в Москву или через Москву не превратилась в череду доплат «за каждый шаг», важно заранее:
- Прописать ключевые перемещения: аэропорт, отель, деловые встречи, экскурсии, выезды за город.
- Понять, где нужен индивидуальный сервис с водителем, а где можно обойтись общественным транспортом или пешими маршрутами.
- Зафиксировать бюджет на транспорт по месту из расчёта не менее 15–20% общего бюджета поездки, если хочется комфорта и гибкости.
Задача «ТрансЛюкс» как транспортного партнёра — сделать этот расчёт прозрачным: предложить варианты по классам автомобилей, часовые пакеты и маршруты так, чтобы турист сразу видел полную картину, без скрытых доплат и неприятных сюрпризов на месте. В новом туристическом сезоне выигрывает не тот, кто тратит меньше, а тот, кто заранее понимает, за что он платит на каждом этапе маршрута.