❤️ НОВОСТИ ТУРИНА
✅ СПРАВКА: Эта новость переведена и размещена при помощи искусственного интеллекта Chat GPT без участия человека, в случае если вы заметили ошибку, или новость не соответствует реальному событию — сигнализируйте, исправим.
👉 Искренне Ваш Сержио Боттичелли: https://www.facebook.com/mercator.cz
__________________
Линия 2 метрополитена Турина спроектирована с системой доступа без турникетов и с цифровой валидацией, с целью использования мобильных устройств через специальные считыватели. Среди указанных целей также есть улучшение покрытия сотовой связи на станциях и в тоннелях, что связано с обновлением концессий на оптоволокно вдоль трассы.
Проектом руководит Бернардино Кьяйя, президент и генеральный директор Infra.To и чрезвычайный комиссар линии 2. Согласно его заявлениям, были заранее начаты некоторые процедуры, связанные с гражданскими работами, экологическим мониторингом и платформой данных. Первый пакет работ, стоимостью 481 миллион евро, был передан Hitachi Rail STS.
Новая инфраструктура предполагает полностью автоматические поезда без водителя, со скоростью до 80 км/ч и запланированной частотой до одного поезда каждые 60 секунд. Среди упомянутых решений - системы предиктивного обслуживания, основанные на постоянном обмене данными между поездами и объектами, с целью сокращения перерывов и поломок.
Что касается финансирования, доступные в настоящее время ресурсы покрывают участок до Порта Нова, где предусмотрен пересадочный узел с линией 1. Для завершения всего маршрута требуется еще 2,2 миллиарда евро: 450 миллионов на сегмент от Порта Нова до Политехнического университета и 1,8 миллиарда на продление в сторону Мирафиори Суд. Продления в сторону Турина Суд и Сан Мауро в настоящее время приостановлены. Первый финансируемый участок включает 10 станций между Ребауденго и Порта Нова на протяжении 7,7 километра, с запланированным сроком ввода в эксплуатацию в 2033 году. Infra.To также рассматривает возможность оснащения станций геотермальными установками.
Наконец, остается открытым вопрос о продлении линии 1 до Кашчине Вика, которое замедлено финансовым кризисом подрядчика ICI: ожидается план компании в середине февраля, который поможет определить последующие оперативные решения.
#деловая_европа #новости_италии #новости_турина
