Считается, что гонки на спортивных мотоциклах - это «мужской» вид спорта. Однако женщины начали осваивать двухколесный транспорт прямо с момента его изобретения.
В начале ХХ века мотоциклистки уже учувствуют в различных гонках и ралли, хотя по началу организаторы соревнований не хотели впускать женщин в мото-спорт.
1907 год – 15-летняя Клара Мариан Вагнер – официально стала первой девушкой-мотоциклисткой, которая известна как гонщица на выносливость.
Она была дочерью владельца компании «Wagner Motorcycle Company» (1901-1914), сделала мотоциклы компании популярными, набрав наивысший балл в гонке на выносливость на 580 км в 1910 году, в возрасте 18 лет, но ей отказали в трофее, потому что она была женщиной. Вагнер отмечается на серии открыток как «Самая успешная и опытная женщина-мотоциклист».
Дороти «Дот» Робинсон – первая женщина, выигравшая национальные соревнования Американской ассоциацией мотоциклистов (АМА) – гонку на выносливость в классе мотоциклы с коляской (1940 г.).
Один из её соперников рассказывал: «Я гнался за этой женщиной два дня по грязи и деревьям и так и не поймал ее. В конце гонки в местный бар затопали все ребята, но только не Дот. Она пошла в свою комнату и сначала привела себя в порядок. Никогда не забуду картинку: Дот входит в бар в черном платье-футляре и шляпке-таблетке». При своем увлечении она всегда была женственна. Дороти доказала, что можно быть леди и при этом ездить на мотоцикле. Также Робинсон была первым президентом первого женского мотоклуба «Motor Maids», занимала эту должность 25 лет.
Керри Клейд – первая женщина, получившая лицензию AMA, и первая женщина в Зале славы AMA. Она в 1970-х годах открыла двери для получения лицензии гонщика-профессионала для женщин. 21-летняя гонщица по кроссу перешла из класса новичков в профессионалы за 1 год.
Ассоциация AMA приняла имя Керри за мужское и разрешила ей участвовать. Когда ошибка обнаружилась, AMA отозвала лицензию, но вскоре вернула её, так как Керри подала в суд и выиграла дело.
Аделина и Августа Ван Бурен – первые женщины, совершившие трансконтинентальную поездку на мотоциклах, проехав около 6000 км. Их путешествие на мотоциклах «Индиан» началось 2 июня 1916 года в Бруклине и завершилось 8 сентября, после прибытия в Лос-Анджелес.
Хотя их запрос о регистрации женщины как водителя мотоцикла был отклонен, они доказали всему миру, что женщины могут путешествовать и на мотоциклах.
Также женщины становятся каскадерами и исполняют виртуозные трюки на мотоциклах, выступают в цирке, – это было удивительным зрелищем.
Лилиан Ля Франс – одна из первых американский женщин-каскадёров популярного аттракциона «Гонщики на Стене Смерти», выступала в 1920-х и 30-х годах. Куки Крам – также была знаменитой женщиной-каскадёром.
В 1930-х годах у Линды Дежо возникла идея создания женского мотоклуба. И следующие 10 лет Линда со своей подругой Дот Робинсон искали по всей стране (США) девушек, питающих страсть к двухколесной технике. К 1940-му году их набралось уже 51 человек, и был открыт первый в мире женский мотоклуб «Motor Maids».
Основной задачей перед собой девушки ставили объединение всех женщин, увлекающихся мотоциклами и всем, что с ними связано. Устав клуба гласит, что ступить в его ряды могут лишь те девушки, кто ездит на собственном мотоцикле. Сейчас клуб насчитывает 1300 человек по всему миру.
Одна из известнейших байкерш в истории мира – темнокожая Бесси Стрингфилд — основатель мотоциклетного клуба «Iron Horse» («Железная лошадь»).
Ей было всего лишь 16 лет, когда она села за руль мотоцикла «Indian Scout 101» 1928 года выпуска. Бесси проехала бесчисленное количество километров, что является настоящим подвигом для чернокожей девушки в те годы в Америке. Она подрабатывала на карнавалах и ярмарках, показывая различные трюки на мотоцикле. Кроме шоу, Бесси участвовал в гонках по флэт-треку и хилл климбу (восхождение на гору).
Во время второй мировой войны она помогала армии на мотоцикле, будучи единственной женщиной в своём отряде. В 1950-х, переодевшись в мужчину, выигрывала шоссейные гонки на мотоциклах, но её не наградили, узнав, что она женщина. Позже она поселилась во Флориде, где получила прозвище «Motorcycle Queen of Miami» («Мотокоролева Майами»).
В СССР тоже были мотоледи
24 июля 1936 года стартовал первый женский мотопробег по маршруту «Ижевск-Москва», который позже назвали «Марш ижевских амазонок».
Он был приурочен принятию проекта Конституции СССР 1936 г. Целью пробега была демонстрация безупречного качества выпускаемой Советским Союзом техники и презентация новой модели мотоцикла. 15 смелых ижевчанок решились преодолеть дистанцию в 1675 километров на отечественных мотоциклах "Иж-7".
Это были жены работников и работницы-стахановки Ижевского мотоциклетного завода:
Анна Чекмарёва – жена директора завода, назначена командором мотопробега;
Надежда Князева – жена начальника механического отдела;
Мария Кычанова – жена начальника отдела снабжения;
Вера Огнетова – жена начальника сборочного цеха;
Лидия Зебзеева – жена старшего конструктора техотдела;
Зинаида Ложкина – жена конструктора техотдела;
Валентина Батусова – жена конструктора техотдела;
Нина Невоструева – жена конструктора техотдела;
Мария Тимофеева – сестра мастера сборочного цеха;
Александра Шикина, Мария Седых, Мария Брезгина Агния Оконникова, Елена Рыбакова – комсомолки-стахановки;
Вера Миртова – студентка;
Шестнадцатым был включен в команду 15-летний пионер Андрей Чекмарев – сын директора завода.
Чтобы попасть в число участниц мотопробега, предстояло успешно освоить программу обучения, сдать нормы ГТО, получить звание «Ворошиловского стрелка».
Мотопробег удалось завершить даже раньше, чем было запланировано – за восемь суток вместо десяти. В Москве мотоциклисток встречал сам нарком тяжелой промышленности Г.К. Орджоникидзе. В качестве награды отважные девушки попросили построить в своем городе детский сад. Просьба была выполнена, и так в Ижевске появилось первое типовое детское учреждение на улице Красноармейской.
Это лишь некоторые женщины, которые заслужили звание первопроходцев в мире мотоциклов, борясь с устоями и запретами той далекой эпохи. Они являлись двигателями прогресса и развития общества, открыли новые пути и возможности для женщин.
Материал: Ленинский мемориал, Ульяновск.
Больше интересного: анонсы мероприятий, исторические факты, архивные фото - смотрите в Telegram-канале Ретро.Град
#РетроГрад #ленинскиймемориал #СоюзкраеведовУльяновскойобласти #ПФКИ
*При поддержке Президентского Фонда культурных инициатив
#Фондкультурныхинициатив #Грантдлякреативныхкоманд
Сообщества фонда: Telegram | MAX | Дзен | ВК | Одноклассники