Желание заменить тусклый желтый свет галогенок на яркий и белый светодиодный – понятно каждому, кто ночью ездил по нашей трассе. Кажется, что вот она, панацея: и видно лучше, и энергии меньше. Но история эта почти всегда заканчивается встречей с инспектором и судом. Верховный суд действительно поставил точку в этом вопросе, и точка эта для большинства водителей жирная и неприятная.
В чем суть претензии: не лампа, а конструкция
Ключевой момент, который многие упускают, звучит так: нарушением является не сама замена лампочки, а изменение конструкции транспортного средства. Фара головного света – это не просто «банка с лампочкой». Это сложный оптический прибор. Его отражатель и линза с миллиметровой точностью рассчитаны под конкретный источник света: его размер, расположение и характер свечения нити накаливания.
LED-лампа имеет совершенно другую геометрию светящегося элемента. Вставленная в фару под галоген, она начинает светить не туда. Световой пучок «размазывается»: часть света уходит в небо, а часть бьет прямо в глаза встречным водителям. Получается, вы не улучшаете освещение, а создаете угрозу. Именно этот факт – ослепление других участников движения – и является главным аргументом обвинения. Верховный суд поставил точку именно на этом: если работа фары изменилась – это нарушение.
Цена вопроса: не штраф, а лишение
За такую самодеятельность предусмотрено суровое наказание по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Это не предупреждение и не штраф. Это лишение права управления сроком от 6 месяцев до года. И конфискация тех самых лампочек впридачу. Мифы о том, что можно от