1 подписчик

Changan и CATL представили первый в мире серийный легковой электромобиль на натриево-ионных батареях

5 февраля5 фев

~1 мин

Им стал седан Qiyuan A06 (еще называют Nevo A06). Новинку оснастили натриево-ионной батареей CATL Naxtra с плотностью энергии до 175 Вт•ч/кг. Её ёмкость — 45 кВт•ч, а обещанный запас хода — 400 км. Главная фишка натриево-ионной батареей CATL Naxtra — работа при очень низких температурах. Проведенные испытания показали, что мощность разряда ТС при -30℃ почти в 3 раза выше, чем у обычных моделей фосфата лития и железа (LFP) той же мощности. Кроме того, батарея сохраняет емкость более 90% при -40℃ и может стабильно разряжаться даже в экстремальных условиях до -50℃. Changan уже объявил, что будет постепенно интегрировать батареи Naxtra в будущие модели своих суббрендов — AVATR, Deepal, Nevo и Uni.

Им стал седан Qiyuan A06 (еще называют Nevo A06).

Новинку оснастили натриево-ионной батареей CATL Naxtra с плотностью энергии до 175 Вт•ч/кг. Её ёмкость — 45 кВт•ч, а обещанный запас хода — 400 км.

Главная фишка натриево-ионной батареей CATL Naxtra — работа при очень низких температурах. Проведенные испытания показали, что мощность разряда ТС при -30℃ почти в 3 раза выше, чем у обычных моделей фосфата лития и железа (LFP) той же мощности. Кроме того, батарея сохраняет емкость более 90% при -40℃ и может стабильно разряжаться даже в экстремальных условиях до -50℃.

Changan уже объявил, что будет постепенно интегрировать батареи Naxtra в будущие модели своих суббрендов — AVATR, Deepal, Nevo и Uni.