Найти в Дзене
Инвест-Форсайт

Эксперт объяснил просьбу «Самолета» о поддержке

Крупнейший российский девелопер «Самолет» обратился в правительство за господдержкой, сообщает РБК. Компания просит выделить льготный кредит на сумму 50 млрд руб. Акционеры готовы предоставить блокирующий пакет акций для участия в управлении с правом выкупа. Обращение «Самолета» — это четкий сигнал о том, что строительная отрасль входит в самый трудный период за последние годы, считает ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев. Совпали несколько факторов: с 1 января 2026 года закончился мораторий на неустойки дольщикам (накопленный долг застройщиков — около 100 млрд рублей), с 1 февраля ужесточили семейную ипотеку, плюс 16%-я ключевая ставка делает проектное финансирование дорогим. При этом разрыв между долгами девелоперов по кредитам и средствами на счетах эскроу по прогнозам к концу года достигнет 62%. Треть застройщиков уже в 2025 году понесла убытки, а доля проблемных проектов выросла до 19%. «Самолет» просто первым открыто заявил о необходимости поддержки, хотя снизил долг на 28
   Рамиль Ситдиков / РИА Новости
Рамиль Ситдиков / РИА Новости

Крупнейший российский девелопер «Самолет» обратился в правительство за господдержкой, сообщает РБК.

Компания просит выделить льготный кредит на сумму 50 млрд руб. Акционеры готовы предоставить блокирующий пакет акций для участия в управлении с правом выкупа.

Обращение «Самолета» — это четкий сигнал о том, что строительная отрасль входит в самый трудный период за последние годы, считает ведущий аналитик AMarkets Игорь Расторгуев. Совпали несколько факторов: с 1 января 2026 года закончился мораторий на неустойки дольщикам (накопленный долг застройщиков — около 100 млрд рублей), с 1 февраля ужесточили семейную ипотеку, плюс 16%-я ключевая ставка делает проектное финансирование дорогим. При этом разрыв между долгами девелоперов по кредитам и средствами на счетах эскроу по прогнозам к концу года достигнет 62%.

Треть застройщиков уже в 2025 году понесла убытки, а доля проблемных проектов выросла до 19%. «Самолет» просто первым открыто заявил о необходимости поддержки, хотя снизил долг на 28 млрд за год. Другие, скорее всего, тоже ищут пути решения, просто пока тише, полагает эксперт.

«Государство здесь стоит перед выбором: либо поддержать системообразующие компании сейчас, либо через полгода-год получить цепную реакцию с недостроями и пострадавшими дольщиками. Строительство — одна из ключевых отраслей для экономики, и ее стабильность напрямую влияет на миллионы семей. Вопрос не в том, нужна ли помощь, а в формате и условиях, на которых она будет оказана», — резюмирует Игорь Расторгуев.