В последнее время все чаще возникают ситуации, когда пассажиры, купившие билеты на самолет, не могут вылететь запланированным рейсом.
Причина – овербукинг, то есть продажа авиакомпанией большего количества билетов, чем есть мест в самолете.
Почему это происходит?
Авиакомпании рассчитывают, что часть пассажиров не явится на рейс по разным причинам (болезнь, изменение планов и т.д.).
Продавая больше билетов, они стремятся максимально увеличить прибыль, заполняя все доступные места.
Обычно, по расчетам авиакомпаний, от 2 до 6% пассажиров не прилетают на рейс. Но что делать, если все-таки приходят все желающие?
В этом случае пассажирам отказывают в вылете. Их предлагают пересадить на другой рейс, но ожидание может затянуться на часы, а иногда и на дни.
Генпрокуратура обеспокоена ростом числа жалоб на отказ в вылете и считает, что авиакомпании должны нести ответственность за овербукинг.
В прошлом году транспортная прокуратура уже оштрафовала ряд авиакомпаний на сумму более 900 тысяч рублей за подобные нарушения.
Сейчас овербукинг не запрещен законом. Это значит, что авиакомпании не обязаны компенсировать пассажирам убытки, связанные с отказом в вылете.
Поэтому Генпрокуратура предлагает изменить законодательство и обязать авиакомпании выплачивать пассажирам полную стоимость билета в случае отказа в вылете из-за овербукинга, в течение 10 дней.
Это, по мнению ведомства, поможет защитить права пассажиров и заставит авиакомпании более ответственно подходить к продаже билетов.
Какие еще варианты решения проблемы рассматриваются?
• Легализация овербукинга с четкими правилами. Минтранс предлагает установить размер компенсации в зависимости от времени задержки рейса (от 25% до 100% от стоимости билета). Если авиакомпания слишком часто пересаживает пассажиров, ей могут запретить использовать овербукинг в будущем.
• Добровольный овербукинг. Пассажирам предлагают самим решить, хотят ли они перенести рейс в обмен на компенсацию. Авиакомпании могли бы предлагать деньги или другие бонусы тем, кто готов подождать следующий рейс. В идеале, это могло бы проходить как небольшой "аукцион" в аэропорту.
Мировой опыт показывает, что узаконенный овербукинг может быть выгодным для всех. Пассажиры будут знать, какую компенсацию они получат, а авиакомпании смогут более эффективно использовать свои ресурсы.
Главное – чтобы правила были прозрачными и справедливыми, а права пассажиров защищены. В настоящее время применяемых мер авиакомпаний недостаточно, и необходимо внести изменения в законодательство, чтобы решить эту проблему.
📌Записаться на бесплатную онлайн-консультацию «Точки роста на фондовом рынке в 2026 году» с экспертом можно здесь: https://clck.ru/3RF7FT