Найти в Дзене

Покупка автомобиля с пробегом в автосалоне: как не нарваться на проблемную машину

Здравствуйте!
Эта статья будет полезна тем, кто планирует покупку автомобиля или задумывается о замене текущего. В условиях, когда цены на новые машины стали недоступными для многих, рынок подержанных авто остаётся практически единственной альтернативой. Приобрести такой автомобиль можно разными способами, в том числе через автосалоны. Однако далеко не все из них одинаково надёжны, и важно понимать, с кем вы имеете дело. Все автосалоны, предлагающие машины с пробегом, условно можно разделить на две основные категории. Как правило, у официальных дилеров большая часть автомобилей поступает по программе Trade-in. Реже встречаются машины, которые салон выкупает напрямую у владельцев. Основное преимущество таких площадок — относительная прозрачность. Покупателю обычно предоставляют данные об истории автомобиля, количестве владельцев, фактах ДТП, окрашенных элементах кузова. Кроме того, в официальных салонах практически исключены юридические проблемы: риск залога, запрета на регистрационные
Оглавление

Здравствуйте!

Эта статья будет полезна тем, кто планирует покупку автомобиля или задумывается о замене текущего. В условиях, когда цены на новые машины стали недоступными для многих, рынок подержанных авто остаётся практически единственной альтернативой. Приобрести такой автомобиль можно разными способами, в том числе через автосалоны. Однако далеко не все из них одинаково надёжны, и важно понимать, с кем вы имеете дело.

Все автосалоны, предлагающие машины с пробегом, условно можно разделить на две основные категории.

Официальные дилеры

Как правило, у официальных дилеров большая часть автомобилей поступает по программе Trade-in. Реже встречаются машины, которые салон выкупает напрямую у владельцев. Основное преимущество таких площадок — относительная прозрачность. Покупателю обычно предоставляют данные об истории автомобиля, количестве владельцев, фактах ДТП, окрашенных элементах кузова. Кроме того, в официальных салонах практически исключены юридические проблемы: риск залога, запрета на регистрационные действия или спорных прав собственности минимален.

Однако не стоит идеализировать ситуацию. Техническая диагностика у дилеров нередко проводится формально. Сотрудники могут уверенно рассказывать о «полной проверке» и «отличном состоянии», но это не повод слепо доверять. Наличие брендированной вывески и людей в деловых костюмах не гарантирует, что автомобиль действительно не имеет скрытых дефектов.

Положительным моментом можно считать возможность осмотра машины на подъёмнике. Если прийти с независимым специалистом, можно хотя бы оценить состояние подвески и днища. Правда, полноценный тест-драйв по городу чаще всего не разрешают — максимум короткий заезд по территории салона. Это, безусловно, минус.

Также крайне желательно провести компьютерную диагностику. Она позволяет выявить ошибки электронных систем, оценить работу коробки передач и косвенно проверить реальный пробег. Даже в официальном салоне без такой проверки риски остаются.

Да, цены у дилеров обычно выше среднерыночных, а действительно «живые» машины часто уходят своим людям или перекупщикам. Но при этом там всё же можно найти достойные варианты. Плюс — в случае серьёзной неисправности, выявленной сразу после покупки, у покупателя есть шанс на компенсацию или ремонт. С кредитами ситуация также более прозрачная, без откровенно мошеннических схем.

Неофициальные автосалоны и перекупщики

-2

Совсем иначе обстоят дела в так называемых «серых» автосалонах. Здесь рисков значительно больше. Во-первых, нередко халатно относятся к юридической стороне вопроса. Автомобиль могут выставить на продажу, даже не переоформив его на себя. В худшем случае прежний владелец способен снять машину с учёта, подать заявление об угоне или утилизации, и если новый покупатель не успел оформить авто на себя — транспорт могут изъять.

Во-вторых, после сделки такие салоны фактически ни за что не отвечают, прикрываясь статусом посредников. Документы зачастую оформляются так, что доказать их ответственность практически невозможно.

Что касается технического состояния, здесь ситуация ещё сложнее. Реальную информацию о проблемах автомобиля вам, скорее всего, не сообщат. Проверки либо не проводятся вовсе, либо делаются поверхностно. Все слова продавца следует воспринимать с максимальным скепсисом и проверять самостоятельно.

Отдельного внимания заслуживает покупка в кредит. Именно в неофициальных салонах чаще всего применяются схемы обмана. Потенциального покупателя привлекают низкой ценой и «выгодной» процентной ставкой. На практике оформление намеренно растягивают по времени, чтобы человек устал и перестал вникать в документы. В процессе могут измениться условия кредита, появиться дополнительные услуги и комиссии. Нередко после внесения первоначального взноса сумма займа неожиданно не уменьшается.

В результате автомобиль, заявленный за 1 миллион рублей, по факту обходится в 1,3–1,4 миллиона. И самое неприятное — если все документы подписаны, доказать обман почти невозможно.

Итоги

Покупка подержанного автомобиля у официального дилера в целом безопаснее, особенно с точки зрения юридической чистоты. В неофициальных салонах выбор может быть шире, но и риски кратно выше. Если вам не разрешают полноценный тест-драйв, выезд в город или осмотр в стороннем сервисе — это серьёзный повод отказаться от сделки.

Главное правило — не верить на слово, внимательно читать документы и проверять автомобиль всеми доступными способами. В вопросе покупки авто с пробегом излишняя осторожность никогда не бывает лишней.