Ещё совсем недавно, на Ярославском направлении торжественно вышла на линию особенная «Иволга» - брендированный поезд, посвящённый 20-летию ЦППК (о которой мы ранее писали). А теперь он сделал следующий важный шаг - совершил тестовую поездку из Москвы в Калугу и обратно.
Рейс прошёл без пассажиров и стал частью большой подготовки к запуску проекта Центрального транспортного узла. Вместе с Департаментом транспорта Москвы и РЖД специалисты ЦППК проверяли главное - готова ли существующая инфраструктура принимать современные, энергоёмкие электропоезда.
Чтобы не мешать обычному движению, «Иволгу» вывели на маршрут между часами пик. В 9:39 состав отправился из Москвы, а уже в 12:15 прибыл в Калугу. Обратный путь начался в 12:55, и к 15:35 поезд вернулся в столицу. За день юбилейный состав прошёл более 300 километров в режиме технической обкатки, разгоняясь до максимальных значений.
Во время поездки специалисты внимательно анализировали всё: фактическое время хода между станциями и перегонами, прохождение поезда через мосты, тоннели и путепроводы, работу тягового и энергетического оборудования. Отдельное внимание уделили совместимости «Иволги» с инфраструктурой общего пользования - там, где вместе с пригородными и дальними пассажирскими поездами курсируют и грузовые составы.
Проверяли параметры систем автоматики и телемеханики, устойчивость энергоснабжения, допустимые скорости на разных участках и соответствие габаритов поезда пассажирской инфраструктуре. Все собранные данные при необходимости будут использованы для доработки и усиления отдельных участков сети.
Генеральный директор ЦППК Иван Конев отметил, что эта поездка имеет по-настоящему историческое значение. Не случайно для неё выбрали именно юбилейную «Иволгу» - празднично оформленный состав, который стал передвижной экспозицией и наглядно рассказывает пассажирам о развитии пригородных перевозок за последние 20 лет.
Тест прошёл успешно и стал ещё одним шагом в развитии межрегиональных связей Центрального транспортного узла - масштабного проекта, объединяющего 11 регионов России с населением более 31 миллиона человек. Уже сегодня на эту территорию приходится почти 75% всех пригородных перевозок страны. И, похоже, у «Иволги» впереди ещё немало новых маршрутов.
Как вы считаете, нужны ли такие современные поезда регионам - или это «игрушка» только для столицы?
#Иволга #ЦППК #поездМоскваКалуга #ПодслушановЭлектричкахМосквы