Автор: Михаил Калинин
Импортозамещающее производство автокомпонентов для AURUS и КАМАЗ начали производить на «Муроммашзавод» при участии ФРП.
На территории Владимирской области «Муроммашзавод» запустил производство рулевых реек с электроусилителем, предназначенных для автомобилей AURUS, а также электрических портальных мостов для электробусов КАМАЗ.
В новое производства было инвестировано более 2,2 млрд рублей, из которых 1,75 млрд предоставил федеральный Фонд развития промышленности в виде льготного займа по программе «Автокомпоненты».
В новом производственном цехе начато первое в России изготовление рулевых реек для автомобилей AURUS с электроусилителем. До 2022 года эти компоненты импортировались из Германии. «Муроммашзавод» намерен выпускать до 350 рулевых реек ежегодно для автомобилей AURUS.
Кроме того, на заводе организовано производство электрических портальных мостов для российских электробусов, выпускаемых компаниями «КАМАЗ», «Волгабас», «ЛиАЗ» и «Синара – городские машины». Ранее эти компоненты поставлялись в основном из Германии и Китая. Планируемый объем производства составляет более 200 мостов в год, с возможностью увеличения до 3 тысяч ежегодно.
Электромотоцикл AURUS Merlon показали на выставке «Мотолегенды»
Все комплектующие производятся преимущественно из отечественного сырья и материалов. Степень локализации производства рулевых реек достигает 84%, а мостов — 87%.
Александра Сумина, генеральный директор АО «ПО Муроммашзавод»:
— Благодаря займу Фонда развития промышленности «Муроммашзавод» организовал производство комплектующих для автомобилей AURUS и отечественных электробусов. В настоящий момент компания адаптирует разработанные рулевые рейки для применения в малотоннажных грузовиках «ГАЗель NN» и «ГАЗель NEXT». В целом предприятие способно выпускать до 40 тысяч рулевых механизмов в год. При этом мы готовы закрыть всю потребность «КАМАЗа», «Волгабаса» и других российских производителей электробусов в электропортальных мостах, а также адаптировать их для гибридных и электрических грузовых транспортных средств для последующего выпуска».
Рулевая рейка с электрическим усилителем снижает усилие, необходимое для поворота руля, смягчает удары от неровностей дороги и повышает безопасность при потере давления в шинах переднего колеса.
Конструкторы предприятия утверждают, что их разработка не имеет аналогов в России. Питание рейки по специальному принципу значительно сокращает расход топлива и выбросы углекислого газа. Основные преимущества перед зарубежными аналогами включают возможность автономного управления легковыми автомобилями и использование электронной компонентной базы класса Automotive.
Отечественный электрический портальный мост обеспечивает безопасность, плавность хода и повышенный комфорт в электробусах. Он также более экологичен благодаря высокой энергоэффективности и низкому уровню шума. Применение моста снижает затраты на техническое обслуживание.
ФРП предоставил заем на приобретение более 40 единиц современного оборудования. Среди них — высокопроизводительная линия сборки статоров электродвигателей для портальных мостов, установка для поверхностного монтажа печатных плат, комплекс для литья алюминиевых сплавов под высоким давлением, высокоточные станки для обработки зубьев, фрезерования и точения, а также обрабатывающие центры, термическое оборудование, шлифовальные и измерительные машины.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта первыми —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet