Начата проходка второго, правого, перегонного тоннеля, который соединит действующую станцию «Щелковская» с предстоящей станцией «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии метро. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале мессенджера МАХ.
Тоннелепроходческая машина «Юлия», с диаметром в шесть метров, должна проложить более 1,6 километра. Ранее комплексу «Юлия» (модель Herrenknecht S-771) уже удалось построить около 15,5 километра тоннелей для московского и самарского метрополитенов:
- правый перегонный тоннель от станции «Тропарево» до станции «Румянцево» и левый перегонный тоннель от станции «Саларьево» до станции «Румянцево» на Сокольнической линии;
- левый перегонный тоннель от станции «Новопеределкино» до станции «Солнцево» и от станции «Озерная» до станции «Мичуринский проспект» на Солнцевской линии;
- правый перегонный тоннель от станции «Электрозаводская» до станции «Сокольники» на Большой кольцевой линии (БКЛ);
- левый и правый перегонные тоннели от станции «Театральная» до станции «Алабинская» в метрополитене Самары.
«В ноябре прошлого года началась работа на левом перегонном тоннеле. Планируем завершить его строительство в июне, а правого — в сентябре. Новый участок синей ветки рассчитываем завершить уже в 2028 году», — написал Сергей Собянин в своем мессенджер-канале MAX.
На сегодняшний день пройдено 586 метров (что составляет 35 процентов) левого перегонного тоннеля, над которым работает тоннелепроходческий механизм «Галина».
Параллельные тоннели будут пролегать под проезжей частью улиц Уральской, Уссурийской, через площадь Белы Куна и вдоль Гольяновского пруда.
Расширение Арбатско-Покровской линии до станции «Гольяново» представляет собой одну из ключевых задач московской программы развития метрополитена до 2030 года. Протяжённость нового участка составит 2,6 километра, а конечная станция «Гольяново» будет находиться вдоль Уссурийской улицы на пересечении с улицами Сахалинской и Хабаровской.
Проект станции подразумевает островную платформу и два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.
В Гольянове располагается крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», которое занимается производством навигационных систем для космических аппаратов. В этой связи интерьер новой станции будет оформлен в космической тематике с использованием российского металла высокого качества.
Будущие вестибюли станции приобретут футуристичный стиль с чёткими геометрическими формами, создавая максимальное удобство для пассажиров.
«Решение о продлении линии было принято после просьб жителей района. Станция “Гольяново” сделает ещё комфортнее жизнь десятков тысяч человек — на поездки по городу они будут тратить в два раза меньше времени», — отметил Мэр Москвы.
Среднее время на поездку до Большой кольцевой линии сократится практически в два раза — с 40 до 25 минут, а до Московского центрального кольца (МЦК) — в 1,5 раза, с 30 до 20 минут. Нагрузка на станцию метро «Щелковская» снизится на 30%.
Арбатско-Покровская линия, протянувшаяся более чем на 45 километров и состоящая из 22 станций, является одной из самых протяжённых радиальных веток московского метро. Линия объединяет 14 районов с общей численностью населения 1,5 миллиона человек. Ею ежедневно пользуется более 700 тысяч пассажиров, которых обслуживают 86 составов типа «Русич». Минимальный интервал между поездами в час пик составляет одну минуту 40 секунд.
