Стало известно, что Haval стал самым популярным «китайцем» на рынке РФ

С каждым годом наблюдается неуклонный рост популярности китайских автомобилей на российском рынке, что подтверждается их лидирующими позициями и вытеснением конкурентов. Ранее распространённые утверждения о низкой востребованности китайских марок среди российских потребителей уже не соответствуют действительности. В настоящее время китайские бренды демонстрируют устойчивый спрос в различных ценовых сегментах, начиная от бюджетного и заканчивая премиальным.По итогам 2024 года продажи европейских автомобильных брендов на китайском рынке значительно снизились: Audi зафиксировала падение на 5%, BMW и Mini — на 12,5%, в то время как Mercedes-Benz и Porsche столкнулись с существенным снижением продаж.Многие модели, пользующиеся популярностью у российских потребителей, также находят устойчивый спрос на китайском рынке. Geely, Changan и Chery входят в десятку ведущих местных брендов, при этом Geely Monjaro и Atlas занимают высокие позиции. Haval, наоборот, занимает лишь 21-е место, хотя его продажи в Китае в 2,25 раза превышают показатели в России.К 2024 году четыре ключевых китайских бренда — Haval, Chery, Geely и Changan — достигли отметки в 100 тысяч проданных автомобилей на российском рынке. В частности, в 2023 году эта отметка была достигнута только Haval.Haval успешно развивается на российском рынке благодаря локализованному производству. Несмотря на общее снижение рынка, продажи бренда уменьшились умеренно на 9,1%, а его рыночная доля увеличилась с 12,1% до 13,1%. В то же время, остальные представители «большой китайской четвёрки» столкнулись с более значительным падением: Chery, Geely и Changan потеряли от 36,4% до 37,6% своих продаж.Для Geely и Chery причины снижения спроса очевидны — покупатели переключились на другие марки. Проект «Волга», вероятно, может вынудить Geely покинуть российский рынок или значительно сократить своё присутствие. Однако Chery удалось удержать лидирующие позиции благодаря ранее завоёванным преимуществам.Changan сталкивается с проблемами в области маркетинга и качества обслуживания, несмотря на широкий ассортимент моделей. Jetour, принадлежащий Changan, продемонстрировал рост на 3,9%, что может быть связано с переходом потребителей от других брендов Chery. В то же время, продажи Jaecoo и Exeed снизились на 41,9% и 46,8% соответственно, что снижает конкурентоспособность Exeed по сравнению с конкурентами, предлагающими обновлённые модельные линейки.Положительные результаты показали GAC (+6,1%), Hongqi (+40,3%) и Voyah (+5,9%). Voyah опережает Evolute, а запуск гибридных моделей в Липецке и участие в государственной программе поддержки способствовали росту спроса.В то же время, Kaiyi и BAIC теряют свою аудиторию. Хотя «Автотор» официально не объявлял о закрытии проекта Kaiyi, сокращение дилерской сети и затоваривание складов могут свидетельствовать о возможных сложностях. Перспективы Kaiyi остаются неопределёнными. BAIC, напротив, планирует расширение модельного ряда, что может способствовать укреплению его позиций на рынке, пишет progorodsamara.ru. ]]>