Санкции 2022–2026 годов перестроили мировую логистику. Новые хабы выросли в ОАЭ и Казахстане, а объём транзита через Армению вырос в 7 раз. Вот карта нового мира. По данным ООН, к 2026 году сформировались три новых логистических хаба для обхода санкционных ограничений: 🌐 Три ключевых хаба 2026: Китай → Дубай (морем) → перегрузка → Казахстан (авто) → РФ
Срок: 28–35 дней против 18 дней по прямому маршруту до 2022 года.
Наценка: +40–60% к стоимости доставки. По оценке Интерпола, 23% грузов через новые хабы имеют поддельные сертификаты происхождения. ЕС усилил контроль: с января 2026 все грузы из ОАЭ проходят обязательную проверку на «санкционное происхождение». Цитата таможенника из Гамбурга: «Раньше проверяли 5% контейнеров. Сегодня — 60%. Очереди на границе выросли в 3 раза». Как санкции повлияли на вашу логистику? Пришлось ли искать новые маршруты или менять поставщиков? #санкции #логистика #транзит #ОАЭ #Казахстан #глобальнаяторговля www.doklienta.ru
Санкции 2022–2026 годов перестроили мировую логистику. Новые хабы выросли в ОАЭ и Казахстане, а объём транзита через Армению вырос в 7 раз. Вот карта нового мира.
По данным ООН, к 2026 году сформировались три новых логистических хаба для обхода санкционных ограничений:
🌐 Три ключевых хаба 2026:
📦 Типичный маршрут «обхода» в 2026:
Китай → Дубай (морем) → перегрузка → Казахстан (авто) → РФ
Срок: 28–35 дней против 18 дней по прямому маршруту до 2022 года.
Наценка: +40–60% к стоимости доставки.
⚠️ Главная проблема 2026 — «серые» схемы
По оценке Интерпола, 23% грузов через новые хабы имеют поддельные сертификаты происхождения. ЕС усилил контроль: с января 2026 все грузы из ОАЭ проходят обязательную проверку на «санкционное происхождение».
Цитата таможенника из Гамбурга:
«Раньше проверяли 5% контейнеров. Сегодня — 60%. Очереди на границе выросли в 3 раза».
Как санкции повлияли на вашу логистику? Пришлось ли искать новые маршруты или менять поставщиков?
#санкции #логистика #транзит #ОАЭ #Казахстан #глобальнаяторговля